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   因為一次儀表閃爍提示的內(nèi)容是7、8、10號傳感器輸出異常，故查看7、8、10號傳感器，從稱量傳感器的外觀及傳輸線和接地線看無明顯損傷或接觸不良虛焊等情況； （2）查看秤體限位螺栓，發(fā)現(xiàn)其滿足技術(shù)要求；（3）根據(jù)傳感器排列方式7、8、10號傳感器信號電纜應(yīng)在同一個（即3#）接線盒內(nèi)，又因頭一天剛剛下過大雨，故懷疑3#接線盒受潮，打開接線盒，發(fā)現(xiàn)接線盒已進(jìn)水，用吹風(fēng)機(jī)將其吹干，酒精棉球把接線盒擦干凈再重新開機(jī)觀察，發(fā)現(xiàn)稱重儀表已恢復(fù)正常，接下來用叉車進(jìn)行偏載試驗，后用重砝碼車進(jìn)行量程校準(zhǔn)。
  利用叉車進(jìn)行偏載試驗，我們使用的地磅有10只傳感器。分別在每個傳感受器位置上方進(jìn)行壓點。
  在測試中選用的叉車事先在50t地磅上進(jìn)行了稱量重5000Kg，然后到該汽車衡上進(jìn)行偏載驗證，稱量結(jié)果一致。進(jìn)行重復(fù)性試驗：選一臺重車，多次上秤進(jìn)行稱量。所得結(jié)果不大于該稱量大允許誤差的對值，判定該秤重復(fù)性試驗合格
結(jié)論：通過上述測試，該秤合格，可以使用。