柴油發電電焊機焊4.0焊條

根據發動機工作時間或耗油量（燃油）定期更換機油，不宜提早更換，以免浪費機油，也不能等機油變質后再更換，否則不僅加劇機件磨損，且容易燒軸瓦。放污油應在熱車時進行，這樣容易放盡。
盡可能使用品質好的機油，這樣機油油性好、雜質少、質量高、壽命長。如CC和CD級以上高品質機油，使用壽命比一般機油長一倍以上。必須使用質量等級合適的機油，這是保證發電機正常工作的關鍵。

柴油發電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵，其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低，原設計不加墊片，若維修時自行另加紙墊，就增大了齒輪的端面空隙，反而會削減泵的出油量。但該泵與缸體接合面處有個墊片，假如漏裝，來自機油泵的壓力機油就由此向外走漏，然后形成機油壓力降低。有的轉子泵，其外轉子一邊有倒角，另一邊沒有倒角，假如裝反，出油量可削減40％一60％。

柴油發電電焊機焊4.0焊條

1、將發電機組放置在一個平面內，并啟動發動機數分鐘，用以提高其機油溫度然后停止發動機
2、降注油螺栓（即機油標尺）取下
3、在發動機的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機油即可由曲軸油箱中排出
4、檢查放油螺絲，密封圈及橡皮圈，如有損壞，請立即更換
5、重新裝回放油螺絲并緊固
6、降機油加至機油標尺網狀格的偏上位置

別的，齒輪或轉子的徑向及端面空隙因磨損而過大時，都會致使泵的出康明斯發電機組油量削減和機油壓力降低的不良后果。修正后的機油泵應上試驗臺調整限壓閥敞開壓力，使其保持在0.5-0.7MPa之間。若壓力過高，將加快機油泵磨損；若壓力過低，又會致使主油道壓力降低。裝置機油泵時應先灌滿機油，以免泵內有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的銜接處有必要密封，假如漏氣也會降低油泵的出油量。