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大家知道，上海柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中對運(yùn)作環(huán)境有一定的要求，包括溫度、海拔、濕度等。其中，發(fā)電機(jī)組受潮了我們可以通過烘干來恢復(fù)正常使用；在不同海拔地區(qū)的使用也有專門設(shè)計(jì)的柴油發(fā)電機(jī)組；溫度過高時(shí)我們也能通過外部降溫和發(fā)電機(jī)組的冷卻系統(tǒng)雙管齊下，但在溫度方面還有一個細(xì)節(jié)值得大家注意，那就是電壓的熱偏移。

當(dāng)環(huán)境溫度和發(fā)電機(jī)組本身的溫度升高時(shí)，發(fā)電機(jī)鐵芯的磁導(dǎo)率下降，繞組的直流電阻增加，電路元件參數(shù)會發(fā)生變化，從而引起發(fā)電機(jī)組輸出電壓的變化，這種現(xiàn)象叫做電壓熱偏移．通常，用溫度升高所引起的機(jī)組電壓變化量占額定電壓的百分?jǐn)?shù)來表示機(jī)組的電壓熱偏移，一般不允許過2％。

電壓熱偏移對柴油發(fā)電機(jī)組會造成什么影響？

發(fā)電機(jī)組在日常的生產(chǎn)運(yùn)作中會需要工作人員時(shí)刻注意電壓的變化，以防止出現(xiàn)電壓熱偏移的情況，那么電壓熱偏移對柴油發(fā)電機(jī)組會造成什么影響呢？

電壓偏移是對網(wǎng)絡(luò)的額外電壓Ue而言的，是工配電體系在畸形運(yùn)行方式下（即系統(tǒng)中所有元件都按預(yù)約工況運(yùn)行）系統(tǒng)各點(diǎn)的實(shí)際電壓對系統(tǒng)標(biāo)稱電壓Un的偏壓u。常用系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的百分?jǐn)?shù)表現(xiàn)，即：u＝（U-Un)/Un*100%，電壓偏移過大（無論是偏高，還是偏低），不僅會影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的品質(zhì)跟產(chǎn)量，損害設(shè)備，而且對電力系統(tǒng)本身設(shè)備的運(yùn)行也是非常不利的。常見影響有：發(fā)電機(jī)減少出力、電動機(jī)利用壽命縮短或燒毀、影響煉鋼廠電爐產(chǎn)量、電氣裝備絕緣擊穿、電氣設(shè)備壽命縮短、電壓崩潰引起的大面積停電。

由上可見，保證電壓的穩(wěn)定也是保證柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的一個重要方面，伊藤發(fā)電機(jī)這里為大家特別指出，希望引起大家的高度重視，在運(yùn)行上海柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，一定要保證合理的電壓條件創(chuàng)造穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境。

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