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上海柴油發電機組機體損壞該怎樣修復

閱讀:247        發布時間:2015-8-4

上海在柴油發電機組的實際應用過程中,可能會遇到不同程度的碰撞、水氣侵蝕,導致機體開裂、磨損、腐蝕。面對這些損壞,該進行怎樣的修復呢?伊藤給出了以下四種機體常見損壞的修復方式。


1、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時,可用加大205軸承外圓法修復,在軸承外圈用氧焊將鋼絲對稱點在個小點,用銼修正一下,然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個內孔為50毫米的大平墊,在平墊和機體上做三個絲孔,用平頭螺釘固定上 去。當軸承孔磨損嚴重時,可以鏜大原孔鑲套,并在鑲入的襯套和機體結合部做三個小絲孔,用螺釘固定。


2、凍裂。這是冬季柴油機zui容易發生的損壞。機體出現的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復。首先在裂紋兩端打止裂孔,然后沿裂紋栽若干 顆鐵釘,再垂直于裂紋方向補板若干塊,用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫,全部焊完后再用火焰矯正。


3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗缸造成。如果是個別絲孔滑絲,可重新改絲,并加工一個與該絲孔配套的缸頭 螺栓即可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲則不能修復。


4、沙眼。先用鋼絲錐擴孔,然后用鋁絲塞住,或用點焊法堵住即可。

機體相當于是發電機組的保護殼,大家在為靜音發電機組檢修保養時,不能只集中于內里而忽視了外在,保護殼出問題了,內里的損傷當然會加速擴大。因此伊藤提醒大家做好機體的保養是保護發電機組的重要一步。

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