自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)是一款電控操作指揮的的通過(guò)紅外線感應(yīng)裝置的智能風(fēng)門(mén)，礦車(chē)快到風(fēng)門(mén)時(shí)距風(fēng)門(mén)幾米安裝的感應(yīng)裝置一經(jīng)感應(yīng)傳給主機(jī)需要開(kāi)門(mén)的信號(hào)，風(fēng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)對(duì)于行人尤其是礦車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)

自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)在井下行車(chē)巷使用算是物盡期用了，是一款電控操作指揮的的通過(guò)紅外線感應(yīng)裝置感應(yīng)物體移動(dòng)向主機(jī)發(fā)送開(kāi)門(mén)信號(hào)的一款智能化程度高的風(fēng)門(mén)，對(duì)于行人尤其是礦車(chē)駕駛員來(lái)說(shuō)效。風(fēng)門(mén)的開(kāi)啟是通過(guò)汽缸推桿作用在鋼絲繩上的壓力，然后由鋼絲繩拉動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)一起運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)風(fēng)門(mén)要用于煤礦中無(wú)嚴(yán)重滴水和濺水有著瓦斯積聚的井下，設(shè)立在聯(lián)絡(luò)巷防止風(fēng)流短路也可以用于鐵礦，金礦等金屬礦山。每個(gè)巷道需根據(jù)要求需設(shè)立不少于兩道風(fēng)門(mén)。

當(dāng)自動(dòng)風(fēng)門(mén)未出現(xiàn)時(shí)，人們用的醉多的就是手動(dòng)風(fēng)門(mén)，但是在行車(chē)巷中礦車(chē)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的時(shí)候，都需要先把礦車(chē)停放在離風(fēng)門(mén)比較遠(yuǎn)的區(qū)域，在下車(chē)用人力打開(kāi)門(mén)扇，然后上車(chē)開(kāi)車(chē)通過(guò)，如果風(fēng)門(mén)有配重還，配重能通過(guò)自身的重量關(guān)閉風(fēng)門(mén)，雖然大多數(shù)手動(dòng)風(fēng)門(mén)都帶有配重裝置但是也有沒(méi)有配重桶的，那就需要人工去關(guān)門(mén)了，這樣不斷的上下開(kāi)關(guān)門(mén)給工作人員帶來(lái)了極大的困擾，氣動(dòng)全自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)是礦車(chē)快到風(fēng)門(mén)時(shí)距風(fēng)門(mén)幾米安裝的感應(yīng)裝置一經(jīng)感應(yīng)傳給主機(jī)需要開(kāi)門(mén)的信號(hào)，風(fēng)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，整個(gè)工作過(guò)程一氣呵成，明了，礦車(chē)通過(guò)后也無(wú)任何動(dòng)作，只接通行即可，風(fēng)門(mén)執(zhí)行先關(guān)后開(kāi)的原則，所以也不用擔(dān)心兩道風(fēng)門(mén)同時(shí)敞開(kāi)的現(xiàn)象。

自動(dòng)平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)風(fēng)門(mén)的裝置構(gòu)成及各部件作用: 

自動(dòng)風(fēng)門(mén)的氣動(dòng)裝置主要由氣源三聯(lián)件、電磁換向閥及汽缸組成。關(guān)閉時(shí)，汽缸推桿無(wú)作用力在鋼絲繩上面，通過(guò)配重重量拉動(dòng)四連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)，風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。在此過(guò)程中，電磁換向閥起到了的作用，通過(guò)它改變氣體流向，決定汽缸的運(yùn)動(dòng)方向，控制風(fēng)門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟關(guān)閉。氣源三聯(lián)件包括過(guò)濾器、減壓閥和油霧器三部分，有過(guò)濾、凈化、調(diào)壓驅(qū)動(dòng)空氣的作用。高壓氣體先流入三聯(lián)件，經(jīng)過(guò)換向閥再流入汽缸，控制汽缸的動(dòng)作。