石油化工分體式減溫減壓器設計規范

是將較高壓力和較高溫度降低至一定壓力和溫度的降壓降溫設備。以滿足各工業設備和采暖設備的需要。為基礎的蒸汽系統節能設備,可實現蒸汽升壓,閃蒸汽回收,節能降壓,凝結水中的汽水回收,汽輪機壓力匹配等用途,節能率20%-30%.該技術廣泛應用于大量使用蒸汽的行業,為企業創造豐厚的節能效益.大型的石化企業中,蒸汽使用系統將來自鍋爐的新鮮蒸汽轉化為工藝系統需要的電力和一定壓力的蒸汽,蒸汽使用系統蒸汽分配效率的高低直接關系著整個石化企業的能源利用率.蒸汽使用系統中汽輪機的熱效率不同,背壓汽輪機的本文敘述了石化工廠蒸汽系統的特點、設計原則和熱平衡方法等。

分體式減溫減壓裝置壓力調節采用由筒形籠罩和帶孔閥芯組成降壓，再通過擴散管和多孔板降壓和消音降至所需壓力，蒸汽流量的調節是通過閥芯上下移動來改變多孔截面積來達到。蒸汽溫度的調節是通過減溫水調節閥控制減溫水流量來實現。減溫水以霧狀直接噴人擴散管喉部。故蒸汽從高一檔參數變為低一檔參數。由于其結構特點，分體式減溫減壓裝置運行中具有噪音小的特點。且結構簡單、折裝方便，易于檢修，故被廣泛應用于電站、冶金、化工、石化等工業企業中。是由減壓系統（減壓閥、節流孔板等）、減溫系統（高壓差給水調節閥、節流閥等 ）、安 全保護裝置（安 全閥、止回閥）等組成，石油化工分體式減溫減壓器設計規范主要特點如下：

1）、采用減溫、減壓分體閥結構，使蒸汽先減壓；然后單獨減溫，分別在不同系統內完成，該裝置的長度提高了運行的可靠性，便于壓力、溫度的獨立調節。

2）、減壓系統：采用三種不同結構形式的減壓閥

⑴采用直行程籠式減壓閥結構，多用于t≤400℃,P≤2.5MPa，介質經多個小孔節流減壓，閥內可設多級節流降壓，增加閥體使用壽命，保護了閥座及閥體免受沖擊，延長了閥門的使用壽命，同時也降低了裝置的噪音。

⑵雙座減壓閥多用于t≤450℃,P≤4.3MPa的常規減溫減壓裝置。介質節流通道為雙座形式，流通面積大，閥桿節流處堆焊硬質合金，閥桿材料多為不銹鋼或氮化鋼，經過數十年考驗，雙座減壓閥只要在上述參數范圍內使用，沒有發生過異常問題。雙座閥不平衡力小、調節范圍廣、動作平穩，不會出現卡死現象。減壓閥密封表面堆焊鈷基ERCrMn-C-15，抗高溫、抗沖刷；閥座和閥瓣采用配合研磨，密封性能好。

⑶柱塞式單座減壓閥，多用于壓力≤9.8MPa、溫度≥4500C或更高參數。該閥屬引進改進型產品，閥桿、閥瓣為一整體，在閥瓣處開具多個能將汽流分解成多股梅花狀流道，能使閥內不出現強烈振動并能降低噪音，閥內設置有曲線型多孔鐘罩，防止蒸汽直接沖擊閥體內表面，具有噪音低，振動小，密封性好，降壓效果和調節特性好，使用壽命長等特點。熱電廠等已采用，反映良好。

3）、減溫噴水系統：采用特殊結構的噴嘴，可配置兩種結構形式的閥門

混合管內設霧化噴嘴，減溫水通過調節閥噴入管道，可靈活設置不同類型的噴水裝置，包括螺旋霧化噴嘴等。減溫給水壓力僅需Pb≥0.6P2+0.3MPa；

⑴噴嘴，我公司生產的減溫減壓裝置，具特色的就是噴嘴，減壓后的蒸汽進入減溫系統，采用的是“笛形"管式噴嘴，“笛形"管噴嘴噴出的減溫水呈柱狀噴射，混合段較長，且霧化效果不好，二次蒸汽容易帶水，影響蒸汽品質。

⑵我公司吸收 國外新的技術，特殊設計了軸向旋流式機械霧化噴嘴，此噴嘴由噴嘴體、旋流片、水盤等零件組成。水在噴嘴內經水盤，旋流片高速旋轉噴水后即成霧狀噴出，與高溫蒸汽很快混合，達到二次蒸汽所需的溫度。旋流片噴嘴特點是水與蒸汽混合的時間短，混合充分，不易堵塞；避免了出口蒸汽帶水，保證了二次蒸汽品質。

⑶配置給水分配閥，給水分配閥有兩路通道，一路經噴嘴通向減溫器，達到降低二次蒸汽溫度的目的，另一路通向除氧器。常規減溫減壓裝置按此配置。

⑷配置調節閥，調節閥出口直接經噴嘴通向減溫器，降低二次蒸汽溫度，小流量噴水（≤1.5t/h）時，適用普通調節閥；高壓旁路，低壓旁路及特殊減溫減壓裝置則選擇多級節流高壓差調節閥。用戶可以任意選取減溫系統中閥門結構形式。

4）、閥流量特性：直線或修正等百分比特性曲線，可在全行程范圍內準確控制，保證二次蒸汽在10~100%額定出力范圍內，設備長期穩定運行。

5）、溫度給水調節系統采用直行程高壓差調節閥+霧化噴嘴或可調噴嘴，噴射流速可恒定在18～23m/s，從而在蒸汽較小流量下，也能達到較好的霧化效果。能合理分配給水系統上的壓差；同一口徑的高壓差給水調節閥有不同的流置系數Cv值可供選擇，使溫度調節系統的調節靈敏度及準確度大大提高。

6）、電動減壓閥、電動給水調節閥配用直行程電動執行機構，去除了傳統的杠桿鉸鏈機構，減少了空行程環節，進一步提高了調節系統的靈敏度及準確度。可調噴嘴直接安裝在混合管道上，減少了占地面積。

石油化工分體式減溫減壓器設計規范使用與維護安裝

  減溫減壓裝置，減溫減壓器到貨后必須妥善保管，切忌受潮銹蝕及異物進入裝置內；

    1、減溫減壓裝置，減溫減壓器彈簧式安全閥在出廠時已整定至規定起跳壓力并已鉛封，故不需要拆卸可直接進行安裝；

    2、減溫減壓裝置，減溫減壓器沖量式安全閥、減壓閥、給水分配閥或調節閥、止回閥、截止閥、節流閥在現場必須拆卸，抹去防銹油，裝上填料，壓緊填料壓蓋，必須保證閥內是*干凈的（30%閥門事故是由于閥內部干凈造成的），所有的連接管、壓力表彎管、減溫器、蒸汽管道內均必須保證干凈。如上述閥門要求為不拆卸安裝，則我公司按不解體組裝，閥門到現場后可不解體直接安裝；

    3、減溫減壓器安裝前減溫器管道必須保證干凈，減溫水噴嘴千萬不能堵死，該孔徑較小，極易被異物堵塞，噴嘴孔若被堵塞造成運行工況不佳，甚至造成超溫爆管危及人身及設備安全；

    4、減溫減壓器必須檢查減壓閥，給水分配閥（調節閥）其DKJ執行機構或直徑程執行機構與圖紙要求的型號是否一致，閥門與角行程執行機構的連接應是使閥門滿行程與執行機構曲柄旋轉90°。

    5、減溫減壓器水壓試驗時不安裝安全閥，法蘭口用堵板堵死，堵板的厚度選擇應與法蘭厚度一致，二者用螺栓連接，水壓試驗后拆除堵板再裝安全閥，堵板由用戶自理；

    6、減溫減壓器安裝現場裝配焊接，必須注意連接管道的材質，合金鋼焊前必須預熱，焊后作退火處理，并進行100%無損探傷；

    7、減溫減壓器對于給水分配閥（調節閥）及減壓閥杠桿上的孔不敷應用時可以另外開孔，以便與執行器機構相匹配，閥門與執行器之間的連桿由用戶視現場情況自量。各類閥門所配置的電動執行器，調試應嚴格按照電動執行器生產廠說明。

對于蒸汽系統中大量應用的汽輪機采用了變工況模型，既提高了系統熱平衡計算的精度，還能用在不同生產工況下蒸汽系統的熱平衡計算。了蒸汽減溫減壓裝置在石油化工生產過程中應用的普遍性和重要性；針對傳統型減溫減壓器的不足之處，詳盡闡述了新型減溫減壓裝置──蒸汽減溫減壓閥的結構、性能特點和安裝、使用情況，為閥門行業開辟了一條新途徑。