化工導熱油爐氮封裝置設計選型

為了保證有機熱載體爐有較高的熱效率，好的經濟效益，以及能夠安全可靠的運行，應選擇使用有企業標準，并經省級、部級技術鑒定的合格的導熱油。采用導熱油爐氮氣保護系統可以延長導熱油爐壽命,可采用電磁閥控制安全可靠,用于導熱油爐使用溫度超過300度以上的用戶.導熱油爐特點：無味、無毒、無腐蝕性、無環境污染；在循環系統中無須采取氮封措施，降低設備投資；可確地控制運行溫度，滿足工藝要求；有良好的抗氧化性，在高溫工作環境中熱穩定性好；使用壽命長；可用于熱回收系統；可廣泛用于間接加熱或冷卻的循環系統；可與外同類導熱油爐進行混用。主要用于儲罐頂部，來維持儲罐的微正壓，隔離物料與外界的接觸，減少物料的揮發和浪費，保護儲罐安全。氮封閥無需外加能源，利用被調介質自身能量為動力源。自動控制閥門介質流量，使閥后壓力保持恒定的壓力穩定裝置。現已廣泛用于連續送氣的天然氣采輸，城市煤氣以及冶金、石油、化工等工業生產部門。

化工導熱油爐氮封裝置設計選型的工作原理：
（1）當氮封閥關閉時，主閥的活塞是在一個密封室內，當儲罐壓力等于或大于設定的壓力時，膜片就被向上頂起，氣導閥在彈簧的作用下向上移動，把氣導閥上的密封圈緊緊壓在閥座上，關閉了控制氣的進口，同時特殊閥芯室的壓力增加并接近氮氣總管的壓力，此壓力通過內部通道，從特殊閥芯室傳到主閥閥芯室。主閥的活塞就處于氮氣總管壓力的作用，由于主閥閥芯上、下所受氣體壓力平衡，所以主閥閥芯在自重和彈簧的作用下將閥門緊密關死。
（2）氮封閥打開時，當儲罐壓力稍微低于設定壓力時，膜片因為感應壓力下降而向下移動，推動氣導閥打開，氮氣經過孔板、氣導閥的出口進入儲罐，使儲罐內的壓力增加，同時氣導閥的特殊閥芯室的壓力下降，氮氣通過內部通道從特殊閥芯室進入主閥閥芯室。由于主閥閥芯的活塞面積大于主閥閥座孔面積，并有彈簧的彈力和主閥的重量，所以當儲罐壓力稍微低于設定點時，特殊閥芯室和主閥閥芯室的壓力降低很小，主閥仍然保持關閉，氮氣只從氣導閥進入儲罐。

化工導熱油爐氮封裝置設計選型

導熱油爐在使用工業中，主要用于原油、天然氣的加熱及礦物油的加工、儲存、運輸等。煉油廠利用導熱油預熱冷物料，并已成功地用于潤滑油制造過程中溶劑和萃取劑蒸發裝置的加熱。由于利用導熱油加熱與利用蒸汽加熱相比既有加熱均勻、操作簡單、安全環保、節約能源、控溫度高、操作壓力低等優點，在現代工業生產中已被作為傳熱介質得到廣泛的應用。  燃氣導熱油爐是以煤、重油、輕油、可燃氣體其他可燃材料為燃料，導熱油爐為熱載體，利用循環油泵強制液相循環，將熱能輸送給用熱設備后繼而返回重新加熱的直流式特種工業爐。燃氣導熱油爐廣泛用于如石化、紡織、印染、塑料、橡膠、食品加工、木材加工、瀝青加熱、紙箱生產、蔬菜脫水、烤漆、鑄造砂模烘干等.燃氣導熱油爐的使用詳情如下所示：   

    1.燃氣導熱油爐在常壓的運行壓力下，即可獲得300℃以上的工作溫度，在寬的負荷范圍內熱效率均能保持在佳水平。   
    2.液相輸送熱能，可獲得穩定的熱傳導和確的溫度值。   
    3.燃氣導熱油爐具有完備的運行控制和安全監測裝置，我公司擁有家程序過程控制技術，可使燃氣導熱油爐出口溫度控制在±1℃，簡單易操作。   
    4.節能環保，，燃氣導熱油爐爐管排列采用即不窩氣，又不存水的結構，使用中阻力小、流速大、壓力穩；管內壁采用特殊工藝處理光潔度高，導熱油不易結焦，安全耐用。 

化工導熱油爐氮封裝置設計選型產品主要特點： 
★安全：能在低的運行壓力下獲得高的工作溫度：熱載體使用ABD系列導熱油，高溫度可達350℃，使用有機硅油，高溫度可達400℃，使用熔鹽高溫度可達580℃，實際工作壓力為常壓，高工作壓力0.6MPa，設計壓力1MPa；
★節約：具有高溫低壓的特點，降低了用熱設備的壓力等級，可減少設備的投資費用。
★節能：采用閉路強制循環供熱，與大氣無接觸，可延長熱載體使用壽命，無排放、無污染、熱量損失小，可大節約能源、運行費用低、回收投資快。
★環保：無排放、無污染；
★方便： 操作控制和運行安全監測裝置完備，操作簡單、使用方便，運行安全可靠；
★面廣：適用范圍廣泛，能夠滿足各種用戶各種高溫加熱生產工藝不同使用溫度的多個用熱設備要求，能進行確的溫度控制和調節，使用效果穩定，即使有用熱量變化的場合熱效率也能達到佳。 
★完美：結構合理，外觀新穎，配套設施齊全，技術全面，服務周到，用戶無后顧之憂。

化工導熱油爐氮封裝置設計選型

在使用導熱油的過程當中，引起導熱油變質的主要原因是熱裂解和氧化。為延長其使用壽命，應嚴格控制如下因素：
a.導熱油從鍋爐的出口溫度，至少應低于該油品的使用溫度10℃。導熱油進出口溫度差應低于30℃，并且盡可能采用較低溫差值，如20℃左右，還應盡量消除熱油溫度的較大波動。
b.要嚴格執行加熱爐安全操作規程，嚴禁超溫運行，否則，將導致導熱油嚴重破壞，甚至報廢。
c.導熱油在熱油爐管中流動，應處于湍流狀態，在輻射段和對流段中的流速應在允許的范圍內。
d.膨脹槽（高位槽）的溫度一般應低于80℃。有的導熱油還要求氮封，也可在膨脹槽排空管口附加液封裝置。總之，要避免油溫較高時與空氣直接接觸而加速導熱油氧化。導熱油氮封系統采用導熱油氮氣保護系統可以延長導熱油壽命,可采用氮封閥控制安全可靠,用于導熱油使用溫度超過300度以上的用戶.
e.在整個導熱油系統中，存在著阻力降問題（系統阻力降=熱油爐內阻力降+用熱設備阻力降）。系統阻力降的大小，直接影響到加熱爐爐管內導熱油的流速，同時，也影響到進出口油的溫差，也影響到熱油泵功率的增加。據有關計算認為，比較理想的系統阻力降應控制在0.34～0.595Mpa之間。按此來選擇油泵及制定操作條件，對延長導熱油的使用壽命，提高經濟效益是有益的。
f.整個導熱油系統的各個部位，要根據設計的要求，安裝壓力表、測溫儀表、液面計、安全閥等，特別是要在各部位安裝自動報警裝置。
g.當鍋爐系統低液位報警時，應及時補充導熱油，一般使用半年后，每隔2～3個月將導熱油取樣化驗一次，換油后也要進行煮油方能正常使用。

油庫有的罐進油,有的罐出油,必然造成進油的罐呼吸閥向外呼氣,排油的罐呼吸閥向里進空氣,建議在同種油罐上部安一個平衡管,這樣進油罐呼出去的氣進入排油罐,減少呼吸損耗.遺憾到現在也沒見哪個油庫設計時采納這個方案.我在下面講課有人反對說:一個罐著火會影響其他罐,其實在平衡管上安裝阻火器就行(我在教材上不可能寫這么細).所以你的設計方案也要考慮阻火問題.