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日本THK軸承在一定載荷作用下,軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)

時(shí)間:2024/1/11閱讀:731
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     日本THK軸承在一定載荷作用下,軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)

THK軸承Bearing)是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)(friction coefficient),并保證其回轉(zhuǎn)精度(accuracy

早期的直線運(yùn)動(dòng)THK軸承形式,就是在一排撬板下放置一排木桿。現(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)THK軸承使用的是同一種工作原理,只不過有時(shí)用球代替滾子。的旋轉(zhuǎn)THK軸承是軸套THK軸承,它只是一個(gè)夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)THK軸承替代,就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套,每個(gè)滾動(dòng)體就像一個(gè)單獨(dú)的車輪。

在意大利奈米湖發(fā)現(xiàn)的一艘建造于公元前40年的古羅馬船只上,發(fā)現(xiàn)了早期的球THK軸承的實(shí)例:一個(gè)木制球THK軸承是用來支撐旋轉(zhuǎn)桌面。據(jù)說列昂納多·達(dá)·芬奇在1500年左右曾經(jīng)對一種球THK軸承進(jìn)行過描述。球THK軸承的各種不成熟因素中,有很重要的一點(diǎn)就是球之間會(huì)發(fā)生碰撞,造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進(jìn)一個(gè)個(gè)小籠里防止這種現(xiàn)象。17世紀(jì),伽利略對“籠裝球"的球THK軸承做過最早的描述。十七世紀(jì)末,英國的C.瓦洛設(shè)計(jì)制造球THK軸承,并裝在郵車上試用以及英國的P.沃思取得球THK軸承的。最早投入實(shí)用的帶有保持架的滾動(dòng)THK軸承是鐘表匠約翰·哈里遜于1760年為制作H3計(jì)時(shí)計(jì)而發(fā)明的。十八世紀(jì)末德國的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球THK軸承接觸應(yīng)力的論文。在赫茲成就的基礎(chǔ)上,德國的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進(jìn)行了大量的試驗(yàn),對發(fā)展?jié)L動(dòng)THK軸承的設(shè)計(jì)理論和疲勞壽命計(jì)算作出了貢獻(xiàn)。隨后,的N.P.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計(jì)算THK軸承摩擦。第一個(gè)關(guān)于球溝道的是卡馬森的菲利普·沃恩在1794年獲得的。

1883年,弗里德里希·費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張,奠定了THK軸承工業(yè)的基礎(chǔ)。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了數(shù)學(xué)分析,導(dǎo)出了雷諾方程,從此奠定了流體動(dòng)壓潤滑理論的基礎(chǔ)。

壽命

在一定載荷作用下,THK軸承在出現(xiàn)點(diǎn)蝕前所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù),稱為THK軸承壽命。

滾動(dòng)THK軸承之壽命以轉(zhuǎn)數(shù)(或以一定轉(zhuǎn)速下的工作的小時(shí)數(shù))定義:在此壽命以內(nèi)的THK軸承,應(yīng)在其任何THK軸承圈或滾動(dòng)體上發(fā)生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。然而無論在實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)或在實(shí)際使用中,都可明顯的看到,在同樣的工作條件下的外觀相同THK軸承,實(shí)際壽命大不相同。此外還有數(shù)種不同定義的THK軸承“壽命",其中之一即所謂的“工作壽命",它表示某一THK軸承在損壞之前可達(dá)到的實(shí)際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致,而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。

為確定THK軸承壽命的標(biāo)準(zhǔn),把THK軸承壽命與可靠性聯(lián)系起來。

由于制造精度,材料均勻程度的差異,即使是同樣材料,同樣尺寸的同一批THK軸承,在同樣的工作條件下使用,其壽命長短也不相同。若以統(tǒng)計(jì)壽命為1單位,最長的相對壽命為4單位,最短的為0.1-0.2單位,最長與最短壽命之比為20-40倍。90%THK軸承不產(chǎn)生點(diǎn)蝕,所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)數(shù)或小時(shí)數(shù)稱為THK軸承額定壽命 [1]

額定動(dòng)載荷

為比較THK軸承抗點(diǎn)蝕的承載能力,規(guī)定THK軸承的額定壽命為一百萬轉(zhuǎn)(106)時(shí),所能承受的最大載荷為基本額定動(dòng)載荷,以C表示。

也就是THK軸承在額定動(dòng)載荷C作用下,這種THK軸承工作一百萬轉(zhuǎn)(106)而不發(fā)生點(diǎn)蝕失效的可靠度為90%C越大承載能力越高。

對于基本額定動(dòng)載荷

1.向心THK軸承是指純徑向載荷

2.推力球THK軸承是指純軸向載荷

3.向心推力THK軸承是指產(chǎn)生純徑向位移得徑向分量


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