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節流閥的結構簡單，體積小，使用方便，成本低。這種節流閥的閥口的調節范圍大，流
量與閥口前后的壓力差呈線性關系，有較小的穩定流量，但流道有一-定長度，流量易受
溫度和負載影響，因此大蘭液壓廠家告訴您這種節流閥只適用于溫度和負載變化不大或
速度穩定要求不高的液壓系統。
實驗表明，當節流閥在小開口面積下工作時，雖然閥的前后壓力差△p和油液黏度u均保
持不變，但流經閥的流量qv會出現時多時少的周期性脈動現象，隨著開口的逐漸減小，
流量脈動變化加劇，甚至出現間歇式斷流，使節流閥*喪失工作能力。上述這種 現象
稱為節流閥的堵塞現象。造成堵塞現象的主要原因是:①油液中的污物堵塞流口，即污
物時而堵時而沖走造成流量脈動變化;②油液中的極化分子和金屬表面的吸附作用導致
節流縫隙表面形成吸附層，使節流口的大小和形狀發生改變。
節流閥的堵塞現象使節流閥在很小流量下工作時流量不穩定，導致執行元件出現爬行現
象。因此，對節流閥應有一個能正常工作的小流量限制。這個限制值稱為節流閥的小穩
定流量，用于系統則限制了執行元件的低穩定速度。
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節流閥是結構簡單且應用非常廣泛的流量控制閥，經常與溢流閥配合組成定量泵供油的
各種節流調速回路或系統。按操縱方式的不同，節流閥可以分為手動調節式普通節流
閥、行程擋塊或凸輪等機械運動部件操縱式行程節流閥等;節流閥還可以與單向閥等組
成單向節流閥、單向行程節流閥等復合閥。
節流閥的結構及圖形符號。液壓油從進油口P1流入，經孔a、閥芯1左端的軸向三角槽、
孔b和出油口P2流出。閥芯1在彈簧力的作用下始終緊貼在推桿2的端部。節流口所在閥
芯1的錐部通常開有2個或4個三角槽。調節手輪3，可使推桿沿軸向移動，從而改變進、
出油口之間通流面積，即可調節流量。
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