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東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司
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美國(guó)Wilkerson離合器的工作原理
2021-8-19 閱讀(887)
我司在德國(guó)、美國(guó)都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國(guó)外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)。像美國(guó)Wilkerson這個(gè)品牌一直是我司的優(yōu)勢(shì)品牌，我們每年這個(gè)拿貨的金額都達(dá)到了廠家的要求，因此我司的價(jià)格也是一年比一年好，針對(duì)于最近業(yè)務(wù)反映客戶不懂美國(guó)Wilkerson離合器的工作原理，我司技術(shù)人員高度重視，于今天為我們大家分享介紹美國(guó)Wilkerson離合器的工作原理，詳情如下：
對(duì)于手動(dòng)擋的車(chē)型而言，美國(guó)Wilkerson離合器是汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件，它擔(dān)負(fù)著將動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行切斷與連接的工作。在城市道路或者復(fù)雜路段駕駛時(shí)，美國(guó)Wilkerson離合器成了我們使用最頻繁的部件之一，而美國(guó)Wilkerson離合器運(yùn)用的好壞，直接體現(xiàn)了駕駛水平的高低，也起到了保護(hù)車(chē)輛的效果。如何正確使用美國(guó)Wilkerson離合器，掌握美國(guó)Wilkerson離合器的原理以在特殊情況下利用美國(guó)Wilkerson離合器來(lái)解決問(wèn)題，是每個(gè)駕駛手動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)友都應(yīng)該掌握的。
所謂美國(guó)Wilkerson離合器，顧名思義就是說(shuō)利用“離"與“合"來(lái)傳遞適量的動(dòng)力。美國(guó)Wilkerson離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候，美國(guó)Wilkerson離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差，也就是通過(guò)其轉(zhuǎn)速差來(lái)實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。
美國(guó)Wilkerson離合器分為三個(gè)工作狀態(tài)，即踩下美國(guó)Wilkerson離合器的不連動(dòng)，不踩下美國(guó)Wilkerson離合器的全連動(dòng)，以及部分踩下美國(guó)Wilkerson離合器的半聯(lián)動(dòng)。當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)，司機(jī)踩下美國(guó)Wilkerson離合器，美國(guó)Wilkerson離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤(pán)向后靠，也就是壓盤(pán)與摩擦片分離，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪*不接觸，也就不存在相對(duì)摩擦。當(dāng)車(chē)輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力最大，輸
入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦，二者轉(zhuǎn)速相同。 最后一種是美國(guó)Wilkerson離合器的半連動(dòng)狀態(tài)，壓盤(pán)與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，美國(guó)Wilkerson離合器壓盤(pán)與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)，飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。
一般來(lái)說(shuō)，美國(guó)Wilkerson離合器是在車(chē)輛起步和換擋的時(shí)候發(fā)揮作用，此時(shí)變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與一軸切開(kāi)以后，同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步。擋位掛進(jìn)以后，再通過(guò)美國(guó)Wilkerson離合器將一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合，使動(dòng)力繼續(xù)得以傳輸。在美國(guó)Wilkerson離合器中，還有一個(gè)*的緩沖裝置。它由兩個(gè)類(lèi)似于飛輪的圓盤(pán)對(duì)在一起，在圓盤(pán)上打有矩形凹槽，在凹槽內(nèi)布置彈簧，在遇到激烈的沖擊時(shí)，兩個(gè)圓盤(pán)之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用，緩沖外界刺激，有效的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)和美國(guó)Wilkerson離合器。
在美國(guó)Wilkerson離合器的各個(gè)配件中，壓盤(pán)彈簧的強(qiáng)度、摩擦片的摩擦系數(shù)、美國(guó)Wilkerson離合器的直徑、摩擦片的位置以及美國(guó)Wilkerson離合器的數(shù)目是決定美國(guó)Wilkerson離合器性能的關(guān)鍵因素。彈簧的剛度越大，摩擦片的摩擦系數(shù)越高，美國(guó)Wilkerson離合器的直徑越大，美國(guó)Wilkerson離合器性能也就越好。
美國(guó)Wilkerson離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將美國(guó)Wilkerson離合器總成固定在飛輪的后平面上，美國(guó)Wilkerson離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)美國(guó)Wilkerson離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。美國(guó)Wilkerson離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合。對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速而*；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸小；質(zhì)量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類(lèi)。
