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IFM 傳感器

2019-5-8  閱讀(1167)

IFM 傳感器

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過(guò)程中,通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量,利用牛頓第二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同,常見(jiàn)的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等
 
壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應(yīng),在加速度計(jì)受振時(shí),質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí),則力的變化與被測(cè)加速度成正比。
 IFM 傳感器
電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是對(duì)比較通用的加速度傳感器。在某些領(lǐng)域*,如安全氣囊,手機(jī)移動(dòng)設(shè)備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)采用了微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)工藝,在大量生產(chǎn)時(shí)變得經(jīng)濟(jì),從而保證了較低的成本。              
           
它可用于檢測(cè)直接引起光量變化的非電量,如光強(qiáng)、光照度、輻射測(cè)溫、氣體成分分析等;也可用來(lái)檢測(cè)能轉(zhuǎn)換成光量變化的其他非電量,如零件直徑、表面粗糙度、應(yīng)變、位移、振動(dòng)、速度、加速度,以及物體的形狀、工作狀態(tài)的識(shí)別等。光電式傳感器具有非接觸、響應(yīng)快、性能可靠等特點(diǎn),因此在工業(yè)自動(dòng)化裝置和機(jī)器人中獲得廣泛應(yīng)用。近年來(lái),新的光電器件不斷涌現(xiàn),特別是CCD圖像傳感器的誕生,為IFM傳感器的進(jìn)一步應(yīng)用開(kāi)創(chuàng)了新的一頁(yè)

設(shè)備或終端姿態(tài)檢測(cè)
加速度傳感器和陀螺儀通常稱為慣性傳感器,常用于各種設(shè)備或終端中實(shí)現(xiàn)姿態(tài)檢測(cè),運(yùn)動(dòng)檢測(cè)等,也就很適合玩體感游戲的人群。加速度傳感器利用重力加速度,可以用于檢測(cè)設(shè)備的傾斜角度,但是它會(huì)受到運(yùn)動(dòng)加速度的影響,使傾角測(cè)量不夠準(zhǔn)確,所以通常需利用陀螺儀和磁傳感器補(bǔ)償。同時(shí)磁傳感器測(cè)量方位角時(shí),也是利用地磁場(chǎng),當(dāng)系統(tǒng)中電流變化或周圍有導(dǎo)磁材料時(shí),以及當(dāng)設(shè)備傾斜時(shí),測(cè)量出的方位角也不準(zhǔn)確,這時(shí)需要用加速度傳感器(傾角傳感器)和陀螺儀進(jìn)行補(bǔ)償。
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智能產(chǎn)品
加速度傳感器在微信功能中的創(chuàng)新功能突破了電子產(chǎn)品的千篇一律,這個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)來(lái)源傳感器的方向、加速表、光線、磁場(chǎng)、臨近性、溫度等參數(shù)的特性。這個(gè)原理是手機(jī)里面集成的加速度傳感器,它能夠分別測(cè)量X、Y、Z三個(gè)方面的加速度值,X方向值的大小代表手機(jī)水平移動(dòng),Y方向值的大小代表手機(jī)垂直移動(dòng),Z方向值的大小代表手機(jī)的空間垂直方向,天空的方向?yàn)檎厍虻姆较驗(yàn)樨?fù),然后把相關(guān)的加速度值傳輸給操作系統(tǒng),通過(guò)判斷其大小變化,就能知道同時(shí)玩微信的朋友。



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