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關(guān)于REXROTH氣缸的技術(shù)問(wèn)題總結(jié)
點(diǎn)擊次數(shù)：888 發(fā)布時(shí)間：2018-3-23
關(guān)于REXROTH氣缸的技術(shù)問(wèn)題總結(jié)
力士樂(lè)安沃馳氣缸適用于電廠等領(lǐng)域，提供定貨號(hào)及實(shí)物銘牌可報(bào)價(jià)定貨。常用的氣缸運(yùn)行速度慢，不能正常工作等問(wèn)題我們都可以提供完善的技術(shù)指導(dǎo)和支持，售前售后體系，快速解決各類問(wèn)題。
如何提高REXROTH氣缸的運(yùn)行速度可分五點(diǎn)：
1.在氣缸里加入潤(rùn)滑油，減小摩擦，選擇低摩擦的無(wú)桿氣缸產(chǎn)品
2.選擇大一個(gè)型號(hào)的電磁閥，增加電磁閥的流量
3.選擇高速電磁閥，使電磁閥的通電反應(yīng)時(shí)間和斷電反應(yīng)時(shí)間更短；
4.去掉節(jié)流閥，L型的也不要盡量選擇直立接頭；
5.盡量使管路zui短
技術(shù)備注
■壓力露點(diǎn)必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15 °C，并且允許 的zui高溫度為 3 °C。
■壓縮空氣的油含量必須在整個(gè)使用壽命中保持不變。
■只可使用經(jīng)過(guò) AVENTICS 公司許可的油，參見 “技術(shù)信息”章節(jié)中的內(nèi)容。
■不含機(jī)油、干燥的空氣可以詢問(wèn)安裝在其它的位置。
■ED02 系列的閥門可通過(guò)拉桿鎖閉（見附件）。
■只有按規(guī)定安裝了插頭，才達(dá)到了保護(hù)等級(jí)。詳細(xì)信息請(qǐng)參閱操作說(shuō)明書。
■壓縮空氣接頭的螺紋分別適合采用 G1/8 和 1/8 NPTF。
力士樂(lè)氣缸適用于安裝位置緊湊，但需要行程長(zhǎng)的場(chǎng)合。另外，還用于需要能承受更大扭矩的場(chǎng)合。微型導(dǎo)向裝置可以被用作高強(qiáng)度的線性驅(qū)動(dòng)裝置。由于采用滾珠軸承，因此，可以高精度地傳送載荷。*帶油潤(rùn)滑會(huì)增加低速和小載荷情況下的爬行。但應(yīng)該具體問(wèn)題具體分析。類型 滑槽氣缸 工作壓力 2至8 bar 環(huán)境溫度范圍 -10℃至+60℃ 介質(zhì) 壓縮空氣，不潤(rùn)滑* 材料 活塞和梭子引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
力士樂(lè)氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
關(guān)于REXROTH氣缸的技術(shù)問(wèn)題總結(jié)
緊湊型氣缸 ISO 21287, 系列 CCI產(chǎn)品資料圖：
