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汽車部件拉力試驗機的結構原理和技術參數
汽車部件拉力試驗機為龍門式機架，外觀新穎大方。電腦數字調速系統，配備力傳感器及伸長自動跟蹤裝置，穩定性好。電器采用PC機和接口電路板進行數據的采集、保存、處理和打印試驗結果，可計算大力、屈服力、平均剝離力、大變形等一些材料底基本物理性能參數。試驗過程中，微機實時采集力值和變形信號，，保存參數，并可打印出用戶所需要底報告形式。上下，左右均可移動，我們做到雙軸移動。
汽車部件拉力試驗機的結構原理：
主機由電子調速系統、傳動機構、測力系統和伸長自動跟蹤裝置組成。
電子調速系統：本機采用交流調速，對應拉伸速度為1-Xmm/min(X為用戶底要求)，以高速度返回。
傳動機構：帶減速電機通過同步帶、帶輪帶動絲桿傳動，兩根絲桿通過同步帶輪同步帶動。左右，上下移動，做到雙軸移動。
測力系統：主機移動橫梁上裝有測力傳感器(傳感器只受垂直力，不受扭力和測向力)保證測力準確，試驗過程中，試樣的受力情況可由傳感器變為電信號輸入。
可進行拉力、壓力、剝離、撕裂、剪切、環形初粘等測試，同時可顯示力量及位移。采用步進馬達驅動，精密滾珠絲桿傳動，計算機直接設定試驗速度上下微調開關，具測試完成自動回位功能，快拆式接頭能使用各種不同類型夾具。全計算機操作,232接口，進行數據分析。
汽車部件拉力試驗機的主要技術參數：
力值分辨率：0.01N
系統精度：小于±0.1%
速度范圍：0-500mm/min(特殊要求可另定)
夾持器大行程：800mm
伸長跟蹤誤差：±0.01mm
電源電壓：AC220V±10%50Hz
外形尺寸(長×寬×高)：670×600×1560
凈重：150KG。