繼電保護測試儀生產商揚州拓普電氣科技有限公司認為辦實業就要有‘爬山虎’精神！在維揚經濟開發區，揚杰電子和羅思韋爾正成為兩個“明星”：同屬于國家企業，一個創造了“世界*”，一個創造了“國內*”。10月9日，省委書記羅志軍視察這兩個企業時，贊賞它們推進自主創新，牢牢把握了市場競爭的主動權。
　　這兩個企業涉及的行業不同，產品不一，卻有著相似的背景：都在維揚經濟開發區有五六年的發展經歷，董事長都屬于“70后”——揚杰電子董事長梁勤，1971年出生；羅思韋爾董事長周祥東，1977年出生。
　　近日，記者通過與兩個年輕企業家的對話，為你解開這兩個科技“小巨人”的成長奧秘。
　　做企業就像“爬山虎”，zui高的地方才是技術和利潤的
　　記者：我留意到揚杰電子和羅思韋爾，盡管誕生的時間不長，但科技創新、技術進步是一年一個大臺階。你們這么年輕，戰略決策卻顯得那么成熟，頭腦十分清醒。這是不是“小企業”大發展的奧妙所在？
　　周祥東：做實業就像“爬山虎”。爬山虎你見過吧，就是生長在陡峭之處的植物，它依附的物體越是堅固陡峭，就越想爬上去，超過它。其實，做企業也一樣，總是故步自封，不敢超越瓶頸，什么時候才能有發展啊？
　　我們從做車載電子起家，以前做汽車里的行駛記錄儀、導航儀什么的，都是汽車附件。有它沒它，都不要緊，這也決定了這塊蛋糕做不大。汽車電子領域有四級臺階：車載電子→車身電子→底盤電子→發動機電子。在2000多億元的中國汽車電子*中，底盤電子、發動機電子領域才是技術和利潤的zui大部分。到目前為止，這塊技術一直為國外壟斷，當然高額利潤都被人家占去了。后來，我們轉向車身電子，像自主產品CAN總線，*。
　　有人問CAN總線是什么？這么說吧，以前汽車內有一捆捆電線，隱藏在車身中，一旦線路老化，zui危險的是發生汽車自燃現象。在維修過程中，是很難從那么多線路中找到出事的那一根的。CAN總線其實是一根總線，集成了各種信息線路，分別控制各大系統。CAN總線就像一根神經中樞，把汽車信息控制系統簡單化，汽車安全系數大大提高了。
　　挺進車身電子系統，是羅思韋爾的跨越。現在，我們正在邀請院士加盟，擬進入底盤電子研發領域。這看似一步，實際上需要多種技術的支持。上去了，羅思韋爾就會與*車輛配套，真正站到*的平臺上看風景了。
　　科創企業，與保育的成長環境大有關系
　　記者：我們作一個設想，假如把你們放在其他園區，而不是維揚經濟開發區，你們的命運將會如何？
　　梁勤：我們很慶幸成為維揚區的一個經濟細胞。維揚區過去一直沒有什么大企業，區域面積又小，但發展“都市工業”、“精致工業”的理念特別新穎。跟別人一味比規模，維揚區沒有必要。
　　如果把一個個小企業引導到科技創新的道路上，那么小企業終有一天會變成一個個生龍活虎的科技小巨人。區委書記姚蘇華說得好：“星星之火，可以燎原。盡管缺少超級巨人，但維揚區要打造一批小而新、小而高、小而優、小而特、小而專的‘新五小’企業。”這種理念既務實、又*，讓我們獲得了“溫房保育式”的發展。
　　周祥東：小企業變成科技小巨人，首先要做強，做生命力強的企業。就像爬山虎，沒有一股子強烈的生存意識和向上攀緣的力量，怎么能抗擊危機迎接各種困難的挑戰？小企業不像大企業那樣抗風險能力強，但小企業的優勢是靈活,它可以像竹子一樣，有了陽光雨露的滋養，便能拔節生長。企業的“陽光雨露”就是有、有技術的人才團隊和政府各種優惠政策。無論是揚杰電子還是羅思韋爾，我們都有堅強的技術研發團隊，這也是同行無法復制的核心競爭力。
　　每一個新產品大概只有三年黃金生命期
　　記者：上個月，日本夏普公司到揚杰電子考察。聽說，12月份松下公司也要派人來考察。自詡自主創新能力很強的這兩個世界500強公司，怎么會突然間放下身段，尋求中國企業的配套？
　　梁勤：日本人是比較保守的，特別是一些大公司過去一直都偏執地尋找國內的配套。日本大地震以后，他們發現國內供應商的配套供應不濟，就掉頭轉向中國開發供應商。zui近我們還收到了他們的參展邀請函。
　　夏普、松下之所以到揚杰電子來考察，主要得益于我們的產品質量和技術。你只有技術，國外大公司才能青睞你。我們有一個理念：“今天要做未來三年后的事情。”因為在中國，每一個新產品大概只有三年的黃金生命期——*年研發問世，第二年贏得高毛利，第三年走平，到了第四年，同行跟進，惡性競爭開始，進入低毛利期。
　　我們基本上三年上一個臺階，太快了不行。因為引進一個團隊，需要磨合，從研發出產品到銷售成功，還要再扶上馬送一程。我一般就是這樣，抓住一個產品的生命周期和市場周期，三年后，必須有新產品問世。
　　進入一個行業，做不到前五名，就不要做了
　　記者：揚杰電子以前是做貿易的，而羅思韋爾是做汽車“黑匣子”也就是行駛記錄儀的，但近五六年間，一個從封裝做起，再做普通芯片、大功率半導體芯片，一個從車載電子進入車身和底盤電子領域，每一次選擇都非常和成功。這是基于什么樣的市場分析？
　　梁勤：選擇什么產品，前提是我的市場需求在哪里。揚杰電子產品之所以賣得好，新產品選擇得正確，就是因為我們有一個靈敏的“市場觸覺”。我們在國內有10多個辦事處，在德國、日本、俄羅斯、巴西都有*的信息捕捉能力。
　　這幾年，揚杰電子的二極管、芯片、晶圓為尚德、英利、飛利浦、三星、深圳嘉航、美的等大公司配套，就是看準了太陽能光伏、LED照明和智能電表等新興產業的市場前景。實踐出真知，進入一個行業要抓準了，好的行業市場量大、機會多，行業中也有許多細分產品。要分析，我能不能做到前三名或者前五名，做不到的，就不要做了。
　　周祥東：如果把車載電子看作是汽車電子產業的“底座”，那么車身電子是“腰身”，底盤電子是“頸項”，目前，底盤電子技術被德日幾個公司壟斷，而發動機電子只有日本公司一家在做。如果不掌握技術，國內汽車工業永遠被別人牽制。人家皺下眉，我們就緊張。所以，在技術方面的投入，花多少錢也值。哪天我們能與人家平起平坐，那中國汽車工業真的要揚眉吐氣了。
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