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一、導軌材料 導軌材料為適應不同的使用環(huán)境需要，防止大氣中二氧化硫、硫化氫、酸、 堿以及沿海地區(qū)大氣中鹽霧所含的氯離子，導體材料選用稀土鋁鎂硅合 金，其含鋁量≥99.8%.它通過電熱擠軋的方式，由軋機逐次逼近一次性 軋制成形。由于設計鋁（或銅）的導電本體截面呈“H 形狀"故而通稱為H 型滑觸線。
       由于導體鋁合金材料的表面不能長期與集電器的金屬石墨電刷發(fā)生直截摩擦, 故而在導體鋁合金材料與金屬石墨 電刷發(fā)生直接摩擦的面設計成 V 型,從而使 用導電率高、剛性強、耐腐蝕性和性好的不銹鋼帶鑲嵌壓制于 V 型槽內(nèi)， 使其成為鋼鋁一體的滑線導軌本體。
  二、絕緣材料 滑線系統(tǒng)內(nèi)的絕緣材料是滑線導軌本體、集電器等相關導電體介入空氣和人 體之間的絕緣體，它的材料優(yōu)劣直接影響絕緣外殼與導電本體之間的絕緣性 能和安全，同時也影響整個滑線系統(tǒng)的安全壽命。由于選材和配方的差異性， 很多制造商不能夠全面考慮到整個絕緣材料，例如：絕緣、抗拉強度、抗老 化、抗腐蝕、抗高溫、耐低溫、抗日曬、防雨淋和防火阻燃等一系列因素的 綜合性能，而是一味地追求單項指標的突破。

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