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對于電纜滑車系列裝配體，拖動與導電滑車包含的共性信息比較全面，選擇兩類中任一型號均可，以拖動滑車某型號考慮基準裝配模型的建立。設計布局草圖之前，先進行裝配驅動模塊的劃分：以工字梁、門架等為主的上部模塊;以支座、支座墊、吊線器為主的下部模塊;上、下部模塊中存在一些零件獨立驅動模塊，各驅動模塊間通過合理的銜接環節進行整合。

　　1. 上部裝配驅動模塊
　?。?）工字梁布局草圖
　　布局草圖無需嚴格按照尺寸關系去繪制，只需要保證關鍵約束尺寸正確即可。本環節中，布局草圖尺寸與零件自身尺寸存在約束關系，二者必須同時驅動調整并重新建模，否則會因單方面約束關系變化導致配合條件失效，其余約束尺寸考慮準確定位即可。
　?。?）門架布局草圖
　　電纜滑車門架為系列件，一般情況下應與布局草圖建立約束配合關系，但從簡化布局草圖的思路考慮，與電纜滑車門架配合的工字梁部件已經通過布局草圖準確固定，此時只要考慮電纜滑車門架與工字梁部件的準確配合即可。門架建模過程中必須注意裝配時存在——對應配合尺寸。
 

　　2. 下部裝配驅動模塊
　?。?）支座布局草圖
　　支座布局草圖的設置在考慮準確定位支座的同時，也達到了與上部布局草圖合理銜接的目的，因為支座布局草圖與工字梁中間部件布局草圖有固定的約束關系，這樣就間接保證了上、下部裝配模塊的有效整合。
　?。?）支座墊和吊線器布局草圖
　　支座墊采用上部裝配模塊中電纜滑車門架的布局方法，因為支座已*約束，只要保證支座墊與支座的準確配合即可。吊線器布局時要注意配合的對象仍然選擇支座，這樣才能間接地通過支座與布局草圖實現合理約束。

　　3. 總體裝配模塊
　　通用件與標準件為整個系列所共用，無需設置布局草圖來限制，要求與通用件及標準件配合的系列件必須與布局草圖有嚴格的約束關系。考慮到驅動速度，可以把整個系列中不發生變化的零件隱藏，在獲得目標裝配體后加以顯示。至此，裝配體基準模型*確定。