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氣動(dòng)兩段式球閥  氣動(dòng)法蘭三段式球閥

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德國VATTEN氣動(dòng)分段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開啟和關(guān)閉,達(dá)到對管道內(nèi)流量的控制,一般使用場合是在石油和化工產(chǎn)品的散裝系統(tǒng)中。在油品的儲(chǔ)存地裝車過程中，閥門全開開始裝車，當(dāng)油罐車接近設(shè)定值時(shí)，閥門再次開啟到30°位置，實(shí)現(xiàn)慢開慢關(guān)。也可在現(xiàn)場設(shè)定0-60°之間進(jìn)行設(shè)定以滿足現(xiàn)場對不同流量的控制。
氣動(dòng)兩段式球閥  氣動(dòng)法蘭三段式球閥氣動(dòng)分段式球閥氣動(dòng)球閥三位式氣動(dòng)分段式球閥氣動(dòng)分段式球閥是由分段三位式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和不銹鋼球閥組成。其中三位式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供了一種0°-45°-90°或者0°-90°-180°的操作方式，通過兩個(gè)輔助活塞移動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械制動(dòng)來實(shí)現(xiàn)可調(diào)的中間位置，比方30°、50°、75°等中間位置。氣動(dòng)執(zhí)行器安裝在閥門上必須考慮閥門的運(yùn)行力矩加上生廠家的推薦的安全系數(shù)。而球閥的結(jié)構(gòu)原理決定了操作閥門的力矩是由其球芯與閥座，閥桿與填料相互摩擦所決定的。其力矩zui大值發(fā)生在出現(xiàn)壓差且球芯在關(guān)閉位置向打開方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，選用三段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開啟和關(guān)閉,達(dá)到對管道內(nèi)流量的控制,減少對設(shè)備的影響.由于三位式氣動(dòng)分段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開啟和關(guān)閉，控制管道內(nèi)流量，使其大量應(yīng)用在石油和化工產(chǎn)品的散裝系統(tǒng)中。

氣動(dòng)兩段式球閥  氣動(dòng)法蘭三段式球閥

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德國VATTEN氣動(dòng)分段式球閥可以實(shí)現(xiàn)球閥在0°到90°之間實(shí)現(xiàn)兩次的開啟和關(guān)閉,達(dá)到對管道內(nèi)流量的控制,一般使用場合是在石油和化工產(chǎn)品的散裝系統(tǒng)中。在油品的儲(chǔ)存地裝車過程中，閥門全開開始裝車，當(dāng)油罐車接近設(shè)定值時(shí)，閥門再次開啟到30°位置，實(shí)現(xiàn)慢開慢關(guān)。也可在現(xiàn)場設(shè)定0-60°之間進(jìn)行設(shè)定以滿足現(xiàn)場對不同流量的控制。