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瀏覽次數重型貨車雙后橋傳動軸扭轉性能的檢測選擇傳動軸扭轉試驗機來完成試驗。
傳動軸的扭轉主要取決于說選用的材料和熱處理方式，材料的成分決定了零件熱處理時的淬透性，尤其是含提高淬透性的合金元素以及晶粒度，不同的熱處理方式得到不同的機械性能。
另外，傳動軸進行熱處理的工藝參數是傳動軸發生淬火開裂的主要原因，甚至造成使用過程的斷裂，軸的階梯圓角過度部位通常是應力集中區，因此增大圓角半徑和提高圓角半徑處的加工精度可有效減少應力集中，對于元交出的加工劃痕往往因應力集中而導致使用過程中的斷裂。
傳動軸扭轉試驗材料及方法
試驗材料為傳動軸零件，材料為42CrMoH。用ZCNZ傳動軸扭轉試驗機對零部件進行扭轉試驗。傳動軸扭轉試驗機大施加扭矩為50kNm，傳動軸扭轉試驗機本體由兩級渦輪蝸桿機構組成，外殼浮動支撐在軸承座上，外殼測力臂通過測力裝置與固定地板相連。主軸通過法蘭與被試傳動軸相連，被試傳動軸的另一端通過法蘭與后固定架相連。浮動殼體與支座軸間設有測量相對轉角的角位移傳感器，在以及渦輪蝸桿的蝸桿法蘭處設有電機。試驗安裝時，要保證傳動軸的軸線與扭轉試驗機軸線同軸，以使傳動軸扭轉時不受附加扭矩和彎矩。開動傳動軸扭轉試驗機，設定扭轉轉角恒速為10°/min，緩慢連續加載直至傳動軸發生破壞為止。試驗參數的記錄裝置銅材應用X-Y函數記錄。
試驗程序：
- 將被試傳動軸以其基準面按標準狀態安裝在扭轉試驗機上；
- 按一定的放心對被試傳動軸進行預扭，然后退回到原始狀態；
- 然后按一定的放心施加扭矩進行試驗，應用檢測裝置連續記錄施加的扭矩及相應的轉角，直到被試傳動軸損壞時為止。
