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氣門彈簧彈性主要用氣門彈簧試驗機來檢測。
氣門彈簧彈性減弱后,氣門關閉不嚴,漏氣,發動機啟動困難,功率下降。氣門彈簧疲勞折斷后,發動機聲音突變、敲擊、“缺腿“、冒白煙。嚴重時或處理不當,氣門安全卡環失效掉人氣缸,活塞頂擊氣門,會搗壞缸蓋及其他相關機件。
(1)造威氣門、彈簧彈力減弱和折斷的原因①金屬材料疲勞折斷或彈力減弱。②發動機油門使用不合理,突增突減,發動機轉速忽高忽低,加速彈簧疲勞速度,造成彈簧折斷。所以“轟油門”是極其有害的壞習慣,應當杜絕。③發動機“飛車”也容易引起彈簧折斷。④配氣機構潤滑油路堵塞,潤滑、散熱不良,高溫使氣門彈簧退火,導致彈力減弱。⑤彈簧材質不好,熱處理不當。過軟,彈力不足;過硬,容易折斷。
一旦發現氣門彈簧彈性減弱或折斷,應更換新品。
(2)彈簧的技術檢驗發動機維修時,一定要對氣門彈簧進行技術檢驗,檢查內容為彈簧的自由長度和彈性。
常用的檢驗方法為:①用彈簧彈力試驗器。②在沒有設備的情況下,可用比較法進行檢驗。其條件是必須先準備一根技術狀態完好的彈簧。在被檢彈簧和標準彈簧中間墊一塊鐵片,一起夾在臺虎鉗上,當擰緊虎鉗彈簧受壓后,觀察兩彈簧圈距的變化。圈距相同,則表示被檢彈簧狀態良好可繼續使用。若被檢彈簧圈距明顯變小或*被壓縮在一起,則表示彈力不足,應報廢,更換新件。
zui簡單的方法,是把標準彈簧和被檢彈簧,串在一根螺栓上,兩管之間加鐵皮隔開。靠螺母端的彈管端面加一稍厚的鐵片,用螺母擰緊壓縮彈簧,觀其彈簧的變化。
濟南中創試驗機廠專業生產氣門彈簧試驗機、彈簧疲勞試驗機、空氣彈簧試驗機、懸架彈簧試驗機、彈簧扭轉試驗機、氣彈簧試驗機、鋼桿彈簧試驗機、車輛彈簧試驗機、彈簧負荷分選機等各種彈性元件試驗機。