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[供應]---西門子數控機床伺服系統常見故障維修
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  • ---西門子數控機床伺服系統常見故障維修
貨物所在地:
上海上海市
產地:
上海市松江區
更新時間:
2025-07-04 15:04:40
有效期:
2025年7月4日 -- 2026年1月4日
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西門子數控機床伺服系統常見故障維修

詳細介紹

1.1超程

    當進給運動超過由軟件設定的軟限位或由限位開關決定的硬限位時,就會發生超程報警,一般會在CRT上顯示報警內容,根據數控系統說明書,即可排除故障,解除超程。

    1.2爬行

    一般是由于進給傳動鏈的潤滑狀態不良、伺服系統增益過低及外加負載過大等因素所致。尤其要注意的是,伺服和滾珠絲杠連接用的聯軸器,由于連接松動或聯軸器本身的缺陷,如裂紋等,造成滾珠絲杠轉動或伺服的轉動不同步,從而使進給忽快忽慢,產生爬行現象。

    1.3竄動

    在進給時出現竄動現象,其可能原因有:1、接線端子接觸不良,如緊固的螺釘松動;2、位置控制信號受到干擾;3、測速信號不穩定,如測速裝置故障、測速反饋信號干擾等。如果竄動發生在正、反向運動的瞬間,則一般是由于進給傳動鏈的反向間隙或者伺服系統增益過大引起。

    1.4過載

    當進給運動的負載過大、參數設定錯誤、頻繁正、反向運動以及進給傳動鏈潤滑狀態不良時,均會引起過載的故障。此故障一般機床可以自行診斷出來,并在CRT顯示屏上顯示過載、過熱或過電流報警。同時,在進給伺服模塊上用指示燈或者數碼管顯示驅動單元過載、過電流等報警信息。

    1.5伺服電動機不轉

    當速度、位置控制信號未輸出、或者使能信號(即伺服允許信號,一般為DC+24V繼電器線圈電壓)未接通以及進給驅動單元故障都會造成此故障。此時應測量數控裝置的指令輸出端子的信號是否正常,通過CRT觀察I/O狀態,分析機床PLC梯形圖(或流程圖),以確定進給軸的啟動條件,觀察如潤滑、冷卻等是否滿足。如是進給驅動單元故障則用交換法,可判斷出相應單元是否有故障。

2伺服進給系統常見故障典型案例分析

    (1)一臺配套FANUC7M系統的加工中心,進給加工過程中,發現Y軸有振動現象。

    為了判定故障原因,將機床操作方式置于手動方式,用手搖脈沖發生器控制Y軸進給,發現Y軸仍有振動現象。在此方式下,通過較長時間的移動后,Y軸速度單元上OVC報警燈亮。證明Y軸伺服驅動器發生了過電流報警,根據以上現象,分析可能的原因如下:

    ①電動機負載過重;②機械傳動系統不良;③位置環增益過高;④伺服電動機不良,等等。

    維修時通過互換法,確認故障原因出在直流伺服電動機上。卸下Y軸電動機,經檢查發現2個電刷中有1個的彈簧己經燒斷,造成了電樞電流不平衡,使電動機輸出轉矩不平衡。另外,發現電動機的軸承亦有損壞,故而引起-軸的振動與過電流。更換電動機軸承與電刷后,機床恢復正常。

    (2)一臺配套FANUC6ME系統的加工中心。軸在運動時速度不穩.由運動到停止的過程中,在停止位置出現較大幅度的振蕩,有時不能完成定位,必須關機后,才能重新工作。

    分析與處理過程:仔細觀察機床的振動情況,發現,X軸振蕩頻率較低,且無異常聲。從振蕩現象上看,故障現象與閉環系統參數設定有關,如:系統增益設定過高、積分時間常數設定過大等。

    檢查系統的參數設定、伺服驅動器的增益、積分時間電位器調節等均在合適的范圍,且與故障前的調整**,因此可以初步判斷,軸的振蕩與參數的設定與調節無關。為了進一步驗證,維修時在記錄了原調整值的前提下,將以上參數進行了重新調節與試驗,發現故障依然存在,證明了判斷的正確性。

    在以上基礎上,將參數與調整值重新回到原設定后,對伺服電動機與測量系統進行了檢查。首先清理了測速發電機和伺服電動機的換向器表面,并用數字表檢查測速發電機繞組情況。檢查發現,該伺服電動機的測速發電機轉子與電動機軸之間的連接存在松動,粘接部分已經脫開;經重新連接后,開機試驗,故障現象消失,機床恢復正常工作。

    (3)一臺數控銑床,采用FUNAC6M系列三軸一體型伺服驅動器,開機后,X軸工作正常,但是手動移動Z軸,發現在較小范圍內,Z軸可以運動,但繼續移動Z軸,系統出現伺服報警。分析和處理過程:根據故障現象,檢查機床實際工作情況,發現開機后Z軸可以少量運動,不久溫度迅速上升,表面發燙。

    分析引起以上故障的原因,可能是機床電氣控制系統故障或機械傳動系統不良。為確定故障部位,考慮到本機床采用半閉環結構,維修時首先松開伺服與絲杠的連接,并再次開機實驗,發現故障現象不變,故確認報警是由于電氣控制系統不良引起。

    由于機床Z軸伺服帶有制動器,開機測量制動器的輸入電壓正常,在系統、驅動器關機的情況下,對制動器單獨加入電源進行試驗,手動轉動Z軸,發現制動器松開,手動轉動軸平穩、輕松,證明制動器工作良好。

    為了進一步縮小故障部位,確認Z軸伺服的工作情況,維修時利用不同規格的X軸在機床側進行互換實驗,發現換上的同樣出現發熱現象,且工作時故障現象不變,從而排除了伺服本身原因。

    為了確認驅動器的工作情況,維修時在驅動器側,對Z軸的驅動器進行互換實驗,即將X軸驅動器與Z軸伺服鏈接,Z軸驅動器與X軸連接。經實驗發現故障轉移到X軸,Z軸工作恢復正常。

根據以上實驗,樂意確認以下幾點:

    ①機床機械傳動系統正常,制動器工作良好;

    ②數控系統工作正常,因為當Z軸驅動器帶動X軸時,機床無報警;

    ③Z軸伺服工作正常,因為將它在機床側與X軸互換后,工作正常;

    ④Z軸驅動器工作正常,因為通過X軸驅動器在電柜側互換,控制Z軸后,同樣發生故障。

    綜合以上判斷,可以確認故障是由于Z軸伺服的電纜連接引起的。 

 

  仔細檢查伺服的電纜連接,發現該機床在出廠時電樞線連接錯誤,即驅動器的L/M/N端子未與插頭的A/B/C連接端一一對應,相序存在錯誤,重新連接后,故障消失,Z軸可以正常工作。

    (4)一臺配套FUNAC6ME系統的加工中心,X軸在靜止時機床工作正常,無報警;但在X軸運動過程中,出現振動,伴有噪聲。

    分析與處理過程:由于機床在X軸靜止時機床工作正常,無報警,初步判定數控系統與驅動器*??紤]到X軸運動時定位正確,因此,進一步判定系統X位置環工作正常。檢查X軸的振動情況,經觀察發現,振動的頻率與運動速度有關,運動速度快振動頻率較高,運動速度慢則振動頻率低,初步認為故障與速度反饋環節有關。分析引起以上故障可能的原因有:

    ①測速發電機不良;②測速發電機連接不良;③直流伺服電動機不良。

    維修時首先檢查X軸伺服電動機的測速發電機連接,未發現不良。檢查X軸伺服電動機與內裝式測速發電機,發現換向器表面積有較多的碳粉,用壓縮空氣進行清理后,故障未消除。進一步利用數字萬用表,測量測速發電機換向片之間的電阻值,經比較后發現,有一對極片間的電阻值比其他各對極片間的電阻值大了很多,說明測速發電機繞組內部存在斷路現象。更換新的測速發電機后,機床恢復正常。

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