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丹麥丹佛斯Danfoss45系列K和L型開(kāi)式柱塞泵介紹
閱讀：182 發(fā)布時(shí)間：2023-3-13| 提 供 商 | 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 | 資料大小 | 7.6MB |
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丹麥丹佛斯Danfoss45系列K和L型開(kāi)式柱塞泵介紹
丹佛斯柱塞泵45系列在相同壓力下，因變量活塞直徑大于偏置活塞直徑，引起斜盤(pán)變量。缸體隨輸入軸一起旋轉(zhuǎn)同時(shí)帶動(dòng)缸體上的9個(gè)往復(fù)活塞將液壓油從泵輸出口傳送到輸出口。缸體彈簧通過(guò)一回程盤(pán)將柱塞滑靴緊壓在斜盤(pán)上。泵配油盤(pán)為雙金屬材料，這樣的工藝有助于系統(tǒng)泵的容積效率及減少噪聲。軸支撐選用圓錐滾子軸承軸端采用唇型氟化橡膠圈密封。可選擇壓力補(bǔ)償PC控制（一個(gè)可調(diào)閥芯，未畫(huà)）或負(fù)載敏感LS控制（兩個(gè)可調(diào)閥芯）。來(lái)自系統(tǒng)的壓力油通過(guò)控制閥芯調(diào)節(jié)后引到變量活塞底部推動(dòng)斜盤(pán)變量。
丹麥丹佛斯Danfoss45系列K和L型開(kāi)式柱塞泵介紹
丹佛斯45系列K和L型開(kāi)式柱塞泵將輸入扭矩轉(zhuǎn)換成液壓能。旋轉(zhuǎn)力通過(guò)輸入軸傳到缸體。輸入軸
由泵前端、后端的錐形滾子軸承支撐，并采用花鍵連接方式插接到缸體。泵前面的唇形軸封用于包住伸出殼體的輸入軸以防止泄漏。旋轉(zhuǎn)缸體包含9個(gè)往復(fù)式柱塞。每個(gè)柱塞都有一個(gè)由球形接頭連接在其一端的銅質(zhì)滑靴。滑靴通過(guò)回程盤(pán)和缸體內(nèi)彈簧壓在斜盤(pán)上。同時(shí)，缸體內(nèi)彈簧也將缸體壓貼合至配油盤(pán)上。在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，滑靴緊貼傾斜的斜盤(pán)滑動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)配油盤(pán)，缸體的一半?yún)^(qū)域連接至泵吸油口，另一半連接至泵出油口。每個(gè)柱塞在柱塞腔內(nèi)進(jìn)出、做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成油液的吸入與排出以及能量的轉(zhuǎn)換。少量的油液從缸體/配油盤(pán)和滑靴/斜盤(pán)接觸面處漏出，用于潤(rùn)滑和冷卻。殼體泄油口將這些泄漏油液導(dǎo)回至油箱。
進(jìn)入系統(tǒng)中的油液流量通過(guò)斜盤(pán)角度加以控制。偏置活塞和彈簧使得斜盤(pán)維持在初始最大位置上。當(dāng)伺服活塞內(nèi)控制壓力上升至足以克服側(cè)偏置活塞及彈簧作用力時(shí)，伺服活塞推動(dòng)變量斜盤(pán)運(yùn)動(dòng)，排量減小至某個(gè)穩(wěn)定點(diǎn)。
泵控制模塊調(diào)節(jié)系統(tǒng)至伺服活塞腔的壓力，進(jìn)而控制泵輸出的系統(tǒng)流量大小。可提供壓力補(bǔ)償(PC)
丹麥丹佛斯Danfoss45系列K和L型開(kāi)式柱塞泵介紹
45泵進(jìn)油口通過(guò)吸油管路直接與油箱相連，位于進(jìn)油管路上的過(guò)濾篩用來(lái)保護(hù)泵免受粗大顆粒污染。泵為一組PVG-32負(fù)載敏感方向控制閥提供壓力油，PVG閥控制流向液壓缸及齒輪馬達(dá)液壓油的方向。熱交換器用來(lái)冷卻來(lái)自于控制閥回油路的液壓油。過(guò)濾器在液壓油回油箱前過(guò)濾液壓油。系統(tǒng)中執(zhí)行元件的速度由相關(guān)回路中的液體流速?zèng)Q定，而流速又受控于與之相聯(lián)的PVG 閥。負(fù)載敏感壓力信號(hào)(LS 信號(hào)) 與泵排量控制系統(tǒng)直接相連，泵控制系統(tǒng)通過(guò)比較泵出口與負(fù)載敏感回路之間的相對(duì)壓力來(lái)調(diào)節(jié)泵變量伺服液壓缸內(nèi)的伺服壓力進(jìn)而控制斜盤(pán)角度改變泵排量。系統(tǒng)壓力由負(fù)載決定。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力補(bǔ)償設(shè)定值時(shí)，泵變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)將推動(dòng)泵斜盤(pán)向流量減少的方向運(yùn)動(dòng)以維持泵出口壓力為壓力補(bǔ)償設(shè)定值。PVG閥上的系統(tǒng)溢流閥作為控制系統(tǒng)過(guò)壓備用保護(hù)回路。
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