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KRACHT-KF5/250H10BN000VP30齒輪泵操作使用

閱讀:877          發布時間:2022-10-19

KRACHT-KF5/250H10BN000VP30齒輪泵

優點:

       結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不靈敏、轉速規模大、能耐沖擊性負載,保護方便、作業牢靠。 缺陷:徑向力不平衡、活動脈動大、噪聲大、功率低,零件的互換性差,磨損后不易修復,不能做變量泵用。 困油現象 原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現象,因液壓油不可緊縮將使外接齒輪產生極限的振 動和噪聲,影響體系正常作業。 辦法:在前后蓋板或起浮軸套上開卸荷槽開設卸荷槽的準則:兩槽距離為小閉死容積,而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,閉死容積由小變大時與吸油腔相通。 走漏現象 齒輪泵的走漏較大,外嚙合齒輪運轉時走漏途徑有以下三點:一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。 其中端面側隙走漏較大,占總走漏量的80%-85%,當壓力添加時,前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵走漏主要的原因,容積功率較低,故不適合用作高壓泵。 解決方法:端面間隙補償選用靜壓平衡辦法,在齒輪和蓋板之間添加一個補償零件,如起浮軸套、起浮側板。 受力不均衡現象 右側是壓油腔,左側是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂走漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,下降 軸承壽數,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。 防止辦法:選用壓力平衡槽或縮小壓油腔。

       齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現象就連續在發生,因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。


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KRACHT-KF5/250H10BN000VP30齒輪泵

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