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電子汽車衡是衡器中比較大型的稱重設備，那么他的標定方法也有很多種，上海實干人員來和大家分享一下。
1、稱量標定
由于動態模式下具有鎖定功能，這影響標定的進行，建議標定時使用靜態模式。標定完畢再改用動態模式。
方法1:自動標定
電子秤置零后先加載砝碼(數量不限,但以接近滿量程更佳),然后進入標定態(顯示“請輸入設定選項"),按【３】后輸入砝碼實際值(若量程單位為“噸"則輸入單位為“kg",若量程單位為“kg"則輸入單位為“g",即輸入單位比量程單位小1000倍,與分度及小數點位置無關),再按【日期】,儀表將自動計算標定系數和模擬增益并保存。修正后儀表零點不受影響，無需重新置零。
例:30噸電子秤,用10噸砝碼標定,操作步驟如下(假定參數已設置好):
1)空秤置零(顯示“０")。
2)加載8噸砝碼,儀表顯示標定前的示值,比如“7670kg"
3)進入標定態,顯示“請輸入設定選項"，然后按【3】鍵,顯示無內容。
4)輸入“8000"(8000kg),按【日期】,稍候儀表發一長聲并顯示砝碼重量。
5)標定完成,按檢定規程檢驗計量。
6)調試完畢按兩次【總清】以可能存儲的無用數據。
有時標定時顯示告警信息“設定選項錯",表示標定范圍出界,請檢查以下內容：
①空秤時顯示是否為0?注意加砝碼前顯示應為0。若人為調整儀表模擬增益改變儀表零位,應重新置零(關機重開)。加載砝碼后是否有重量顯示,若重量為0請檢查傳感器信號及儀表參數。 ②砝碼重量輸入是否正確?如30t電子秤標定,量程單位為t,因此砝碼重量應用“kg"為單位輸入，用20t砝碼標定時重量應輸入“20000"而不是“20"。③傳感器供橋與信號線連接是否正確?若連線錯誤則加載砝碼時其顯示重量與砝碼實際重量必有很大差距。
方法2:直接輸入標定系數
直接輸入標定系數主要用于儀表的更換或對秤敏度的微調,在標定態按【２】,顯示器顯示原標定系數,增大或減小標定系數,將使顯示重量成比例增大或減小,輸入新的標定系數不影響零位,無需重新置零。
2、傳感器的標定：
用數字電壓表依次測量各個稱重傳感器的輸出電壓，如存在不，可分別調整接線盒中相應兩只精密可調電阻，以減少相互間差異量。但調整量必須注意，兩只可調電阻的旋轉方向要一樣，旋轉量也要一樣，順時針轉動時其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值增加，否則反之。直調整到各只稱重傳感器輸出。
調試一般可用重量法進行，1/10zui大秤量的砝碼，依次放承重臺中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺上，并用實差法準確測出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時分別調整各個承重點稱重傳感器相應的兩只精密可調電阻，減少相互間的差異量，但旋轉方向和旋轉量也一樣。
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