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   環(huán)保部：將加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)使用淘汰全過(guò)程監(jiān)管  

   環(huán)保部污染防治司副司長(zhǎng)汪鍵19日表示，環(huán)保部將進(jìn)一步加大工作力度，全面實(shí)施機(jī)動(dòng)車氮氧化物總量控制，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、使用、淘汰等全過(guò)程環(huán)境監(jiān)管，同時(shí)會(huì)同有關(guān)部門，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施，協(xié)調(diào)推進(jìn)“車、油、路”同步發(fā)展。

     環(huán)保部近日發(fā)布了《2015年中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》，公布了2014年全國(guó)機(jī)動(dòng)車污染排放狀況。年報(bào)顯示，機(jī)動(dòng)車污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。

     據(jù)汪鍵介紹，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量仍持續(xù)增長(zhǎng)。2014年，全國(guó)汽車產(chǎn)、銷量分別達(dá)到2372.3萬(wàn)輛和2349.2萬(wàn)輛。與1980年相比，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量增加了33倍，達(dá)到24577.2萬(wàn)輛。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，達(dá)到國(guó)Ⅳ及以上標(biāo)準(zhǔn)的汽車占汽車總保有量的22.7％，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車占52.5％，國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車占10.4％，國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的汽車占10.6％，其余3.8％的汽車還達(dá)不到國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。按環(huán)保標(biāo)志分類，“綠標(biāo)車”占93.2％，高排放的“黃標(biāo)車”仍占6.8％。

汪鍵說(shuō)，監(jiān)測(cè)表明，隨著機(jī)動(dòng)車保有量的快速增加，我國(guó)城市空氣開(kāi)始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)。2014年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物4547.3萬(wàn)噸，比2013年削減0.5％，其中氮氧化物（NOｘ）627.8萬(wàn)噸，顆粒物（PM）57.4萬(wàn)噸，碳?xì)浠衔铮?/span>HC）428.4萬(wàn)噸，一氧化碳（CO）3433.7萬(wàn)噸。按車型分類，全國(guó)貨車排放的ＮＯｘ和ＰＭ明顯高于客車，其中重型貨車是主要貢獻(xiàn)者；而客車CO和HC排放量則明顯高于貨車。按燃料分類，全國(guó)柴油車排放的NOｘ接近汽車排放總量的70％，PM超過(guò)90％；而汽油車CO和HC排放量則較高，超過(guò)排放總量的70％。按排放標(biāo)準(zhǔn)分類，占汽車保有量3.8％的國(guó)Ｉ前標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放的四種主要污染物占排放總量的30％以上；而占保有量75.2％的國(guó)Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)汽車，其排放量還不到排放總量的40％。