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發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械異響的影響因素及診斷
發(fā)動(dòng)機(jī)的常見異響，主要有機(jī)械異響、燃燒異響、空氣動(dòng)力異響和電磁異響等。這里我們重點(diǎn)討論下發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械異響。
異響原因
主要是運(yùn)動(dòng)副配合間隙太大或配合面有損傷，運(yùn)轉(zhuǎn)中引起沖擊和震動(dòng)造成的。因磨損、松動(dòng)或調(diào)整不當(dāng)造成運(yùn)動(dòng)副配合間隙太大時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)中要引起沖擊和振動(dòng)，產(chǎn)生聲波，并通過(guò)機(jī)體和空氣傳給人耳，于是我們聽到了異響。如曲軸主軸承響、連桿軸承響、凸輪軸承響、活塞敲缸響、活塞銷響、氣門腳響、正時(shí)齒輪響等，多是因配合間隙太大造成的。但有些異響也有可能是配合面有損傷或其他原因造成的。
異響的影響因素和診斷條件
異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度、負(fù)荷和潤(rùn)滑條件等有關(guān)。
1.轉(zhuǎn)速：一般情況下，轉(zhuǎn)速愈高機(jī)械異響愈強(qiáng)烈。盡管如此，但高轉(zhuǎn)速時(shí)各種響聲混雜一起，聽診某些異響反而不易辨清。所以，診斷轉(zhuǎn)速不一定是高速，要具體異響具體對(duì)待。如聽診氣門響和活塞敲缸響時(shí)，在怠速下或低速下就能聽得非常明顯；當(dāng)主軸軸承響、連桿軸承響和活塞銷響較為嚴(yán)重時(shí)，在怠速和低速下也能聽到。總之，診斷異響應(yīng)在異響zui明顯的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，并盡量在低轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，以減少不必要的噪聲和損耗。
2.溫度：有些異響與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)，而有些異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度無(wú)關(guān)和關(guān)系不大。
在機(jī)械異響診斷中，對(duì)于熱膨脹系數(shù)大的配合副要特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況，zui典型的例子是鋁活塞敲缸。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，該響聲非常明顯，然而一旦溫度熱起，響聲即消失和減弱。所以，診斷該響聲應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫下進(jìn)行。熱膨脹系數(shù)小的配合副所產(chǎn)生的異響，如曲軸主軸承響、連桿軸承響、氣門響等，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的變化對(duì)異響的影響不大，因而對(duì)診斷溫度無(wú)特別要求。
3.負(fù)荷：許多異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷有關(guān)。如曲軸主軸承響、連桿軸承響、活塞敲缸響、氣缸漏氣響等，均隨負(fù)荷增大而增強(qiáng)，隨負(fù)荷減小而減弱；柴油機(jī)著火敲擊聲隨負(fù)荷的增大而減小。但是，也有個(gè)別異響與負(fù)荷無(wú)關(guān)，如氣門響、凸輪軸承響和正時(shí)齒輪響、負(fù)荷變化時(shí)異響不變。
4.潤(rùn)滑條件：不論什么異響，當(dāng)潤(rùn)滑條件不佳時(shí)，異響一般都顯得嚴(yán)重。
異響的影響因素往往成為異響的診斷條件。異響，是物體發(fā)生振動(dòng)、產(chǎn)生聲波而傳播的。在發(fā)動(dòng)機(jī)上，不同的機(jī)件、不同的部位和不同的工況，聲源所產(chǎn)生的振動(dòng)是不同的，因而發(fā)出的異響在音調(diào)、音高、音頻、音強(qiáng)、出現(xiàn)的位置和次數(shù)等方面均不相同。我們利用異響的這些特點(diǎn)和規(guī)律，在一定的診斷條件下，即可將發(fā)動(dòng)機(jī)的異響診斷出來(lái)。