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kistler2017汽車測試博覽會上展示
閱讀：1333 發布時間：2017-6-17kistler2017汽車測試博覽會上展示
2017年瑞士參展汽車，我司直接通過國外原廠家直接拿貨報關過來。KISTLER是界的的傳感器測量壓力、力、扭矩和加速,以及相關的電子產品和軟件供應商。KISTLER的技術是用于分析物理過程,控制和優化工業過程。KISTLER提供壓電、壓阻式壓力傳感器, 力傳感器, 加速度計及相應的電子和分析軟件。KISTLER為航天、航空、汽車和*等許多領域的科研和生產提供廣泛的解決方案。
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秉承“效率體驗”的理念，奇石樂集團將在今年的汽車測試博覽會（ATE）上展示用于車輛測試和開發的測量技術領域創新產品。本次博覽會將于2017年6月20日至22日在德國斯圖加特舉行，奇石樂集團位于1524展臺。觀展游客可以體驗全新的KiBox® Cockpit V3.0系統，該系統采用了用于移動發動機指示的16通道選項。在保障車輛安全中常用的效率提升DTI（數字轉換器接口）技術如今也被用到了車輛動力學和耐久性方面。除了新的具有啟動記錄功能的虛擬碰撞記錄儀之外，奇石樂專家還將就DTI技術優勢做進一步解釋。
奇石樂是動態測量技術領域中的企業；其系統每天被界各地的測量、測試和研發實驗室所使用。奇石樂德國、奧地利和瑞士區斯蒂芬·楚克斯沃特（Stefan Zuckschwert）解釋說：“50多年來，奇石樂致力于開發和生產汽車工業的測量設備。我們的產品在內燃機研發中經常發揮著關鍵作用，通過捕獲測量數據來提升車輛安全性能，并幫助簡化測試臺上的測試設置。”
汽車測試博覽會（ATE）在這方面起到了非常重要的作用。楚克斯沃特（Zuckschwert）繼續說道“這個展會讓我們有機會每年見到眾多汽車和供應商產業人士。這有助于我們與合作伙伴及客戶就行業發展趨勢進行探討，也會給我們帶來很多啟發”。
奇石樂DTI技術使測試更快速更
奇石樂簡化了車輛動力學和耐久性測試。奇石樂在市場上使用前瞻性DTI技術提供整體測量解決方案，從而保證快速的測試設置。僅需一根電纜，即可完成配置傳感器、測量數據傳輸、時間同步，并提供電源。
使用了TEDS（傳感器電子數據表）的自動傳感器識別系統讓配置過程更加簡便。“例如，通過采用新型KiRoad無線P1單元進行無線局域網數據傳輸，并結合DTI技術，車載測試設置變得更加簡單，用戶界面更加直觀，”楚克斯沃特（Zuckschwert）解釋說。
KiBox® Cockpit V3.0——更加靈活的新型移動發動機指示系統
奇石樂緊湊型KiBox®系統豐富了用于車載和測試臺環境的發動機指示產品線。KiBox®能夠可靠地記錄并處理燃燒相關的關鍵參數數據，有助于對發動機性能進行詳細的熱力學分析。
該數據可以輕松集成到發動機控制單元的測量環境中。新型KiBox® Cockpit V3.0系統可通過級聯兩個單元擴展到16通道，因此非常適合對通道數要求更高的測試臺條件。此外，該系統現在為用戶提供了應用自己公式和計算的可能性，可以在測量過程中實時在線運行。
具有啟動記錄功能的碰撞記錄儀
對于碰撞測試，當前的趨勢傾向于將數據采集系統集成到碰撞假人體內，旨在有效利用內置的車載系統傳感器技術。奇石樂新式緊湊型碰撞記錄儀DTI375.XX系列具有耐用閃存數據存儲器和與現有奇石樂車載系統兼容的啟動記錄功能。
測量數據在傳感器中就已被數字化，存儲在碰撞記錄儀中，然后可轉移并用于隨后的碰撞分析。DTI375.TH型具有非常高的測量通道數量——總共288個，其機械設計專門針對“雷神”假人的空間尺寸。