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力士樂DA（W）型壓力截止閥結構示意圖
閱讀：2141 發布時間：2014-7-31力士樂DA(W)型壓力截止閥結構示意圖
REXROTH先導式壓力截止閥
■ 組件系列 5X
■ 規格 10...32
■ zui大工作壓力 315 巴
■ zui大流量 400 l/min
■ 用于底板安裝
■ 用于油路塊安裝
REXROTH壓力截止閥
DA 10-1-5X/50-10
材料號： R900742930
先導閥 先導式閥（成套）
通徑 10 通徑 10
調整元件 1 旋鈕
系列 5X 系列 50 至 59，
安裝和連接尺寸不變
設定壓力 50 設定壓力至 50 bar
換擋壓力差 10 平均為 10 %
控制油供應 內部控制油進油，
內部控制油回油
換向閥/單向閥 帶單向閥
輔助操作裝置 沒有手動應急操作裝置
密封 丁腈橡膠密封適用于
礦物油(HL,HLP) 按 DIN 51524，
HETG （菜籽油）,
力士樂DA(W)型壓力截止閥結構示意圖生物快速降解油液，Rexroth截止閥，力士樂DA(W)型壓力截止閥，力士樂DA(W)型的壓力閥是一種先導式壓力截止閥，常用于蓄能器充液油路。在此應用中，將會填充蓄能器，直至達到儲蓄的充液壓力。達到蓄能器壓力時，閥會切換減壓油路中的排量，直到液壓系統中的壓力下降量為切換壓差。然后充液過程重新開始。壓力截止閥基本上包括主殼體（1），先導控制閥（2 和 3），主閥心（4）和單向閥（7）。
– 使泵流量從 'P 依次轉向 A'，'P，T'。泵通過單向閥（7）將流量排入液壓系統（P 到 A）。施加于油口 A 的壓力通過控制油路（8）作用于先導控制閥（3） 中的控制柱塞。同時，油口 P 所受的壓力經節流子（5）作用于主閥芯（4）的彈簧負載側，經控制油路（9）作用于插裝閥（3）的輸入端（11）。只要液壓系統中達到通過調節螺桿（12）在插裝閥（3）設定的上限截止壓力，插裝閥將在 T（類型 DA ...）后從內部朝回油管路（10）打開主閥芯 （4）彈簧負載側的連接，或將彈簧負載側壓力通過油口經 Y（類型 DA ... Y）外部泄壓。由于節流子（5）的緣故，壓降發生于主閥芯（4）。閥芯然后從其閥座提升，并打開 P 到 T 的連接。單向閥（7）將會關閉 P 到 A 的連接。負載壓力 A 將插裝閥（3）固定在打開的位置。
力士樂DA(W)型壓力截止閥結構示意圖
– 使泵流量從 'P 依次轉向 T'，'P，A'。如果負載壓力 A 已降至在調節螺釘（14）設定的壓力值，插 裝閥（3）將切換到初始位置，并關閉主閥芯（4）彈簧負載 側與回油管路（10）之間的連接。結果，主閥芯（4）彈簧負載側的壓力將會增加，并通過壓縮彈簧（6）使 P 到 T 的連接關閉。此時，泵再次通過單向閥（7）將流量排入液壓 系統（P 到 A）。
型號 "FSB07" 通過此閥門，控制油路（11）中集成了用于衰減潛在換向沖擊 的節流子。這不可避免地會導致增大油路壓力（P 到 T），請 參閱第 10 頁的特性曲線。
– 僅有間接溢流功能： 用于限制系統壓力壓力（朝向油箱）的溢流功能不能直接作 用，而只能通過單向閥（7），控制油路（8）和朝向油口 T 的先導控制閥（2）間接作用。
– 切換壓差的調整：在工廠中，這些閥門設定為額定壓力大約 10 % 到 12 % 的切 換壓差。zui多可以調整額定壓力的 50 %。閥在出廠時調節螺 桿向外伸出，并且設定為zui小可調上限切換壓力。上限切換壓 力可以通過縮回轉動調節螺桿（12）來增大。調節螺釘（14） 用于改變切換壓差：向外伸出 -減小，向內縮回 - 增大。壓力 調節通過夾緊螺釘（13）和鎖緊螺母（15）來固定。
– 根據系統條件（特別是對于高 壓泵和負載流量），切換壓差 值可能高于特性曲線所示的 值。對于這些情況，閥門可用 于使切換壓差適合于系統。
力士樂壓力截止閥類型 DA（W）C 30 …FS… 此閥包括先導控制殼體（2），作為先導控制單元的插裝閥（3） 以及主閥心（4）力士樂壓力截止閥類型 DA（W）C …10/17... 此閥包括先導控制閥（2）及可選的主閥芯（4）。
力士樂DA(W)型壓力截止閥結構示意圖