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德國(guó)REXROTH方向滑閥的工作原理與分類(lèi)
閱讀:601 發(fā)布時(shí)間:2021-5-20 德國(guó)REXROTH方向滑閥是典型的節(jié)流型液壓放大元件,如圖所示,其基本結(jié)構(gòu)包括閥芯、凸肩、閥套和油口,閥芯和閥套采取間隙密封,存在泄漏量。滑閥通過(guò)控制閥芯在閥套中滑動(dòng)來(lái)形成節(jié)流口的大小和位置,從而成比例地控制流過(guò)閥口的流量。閥芯位移的大小和方向決定了節(jié)流口的大小和位置,從而決定了閥口流量的大小和方向。當(dāng)閥芯處于中位當(dāng)閥芯向左移動(dòng)時(shí),在進(jìn)油口P和控制口A、回油口T和控制口B
之間形成了節(jié)流口,油液由進(jìn)油口P流入控制口A ,同時(shí)由控制口B流入回油口T ;同理,當(dāng)閥芯向右移動(dòng)時(shí),形成了不同的節(jié)流口,油液由進(jìn)油口P流入控制口B ,同時(shí)由控制口A流入回油口T。零開(kāi)口閥具有較好的線性流量特性,因此在液壓控制系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用;正開(kāi)口閥在零位有明顯的功率損耗,零位附近的流量增益較高,因此可用于一些特殊的控制場(chǎng)合;負(fù)開(kāi)口 閥在零位有死區(qū),將產(chǎn)生穩(wěn)態(tài)誤差以及穩(wěn)定性問(wèn)題,因此很少采用。按照油口數(shù)量,滑閥可分為三通閥和四通閥等,如圖所示。四通閥有兩個(gè)控制口, 可控制雙作用缸或馬達(dá)的往復(fù)運(yùn)動(dòng),應(yīng)用最為廣泛;三通閥只有一個(gè)控制口,只能控制非對(duì)稱(chēng)液壓缸的運(yùn)動(dòng)。
按照閥芯凸肩數(shù)量,滑閥可分為二凸肩、三凸肩和四凸肩等,如圖所示。凸肩數(shù)量越多,閥芯軸向尺寸越大,加工難度越大,但是定心性提高,并具有較好的密封性,可減少外部泄漏量。
德國(guó)REXROTH方向滑閥分類(lèi)
根據(jù)結(jié)構(gòu)和動(dòng)作特點(diǎn),滑閥分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩類(lèi)。往復(fù)式滑閥又有平面型單閥瓣、平面型雙閥瓣和柱塞式3種。柱塞式滑閥廣泛用于液壓和氣動(dòng)裝置中。當(dāng)活塞到達(dá)左極限位置(行程終了)時(shí),滑閥驅(qū)動(dòng)軸被帶動(dòng),使柱塞位置移至左邊,切換流體的流向,p1壓力的流體便流向B通道,進(jìn)入壓力缸的B′室,使活塞向右移動(dòng),A室中的流體則回流至通道 A并流向出口。當(dāng)活塞到達(dá)右極限位置時(shí),滑閥的驅(qū)動(dòng)軸又被帶動(dòng),使柱塞位置回復(fù)到右邊位置。這樣,滑閥使壓力缸的活塞完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)周期動(dòng)作。如此不斷循環(huán),活塞便自動(dòng)連續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。若使滑閥驅(qū)動(dòng)軸處于中間位置,則活塞運(yùn)動(dòng)停止。平面型單閥瓣滑閥的閥瓣因受到較大的壓力差作用,在滑動(dòng)面上產(chǎn)生的摩擦力大,動(dòng)作不靈敏,易磨損。它還因結(jié)構(gòu)上的缺點(diǎn),不能在小流量范圍內(nèi)調(diào)節(jié),因而當(dāng)機(jī)械設(shè)備在低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí),經(jīng)濟(jì)性會(huì)降低。平面型雙閥瓣滑閥增加一副閥瓣),流量調(diào)節(jié)性能和閥瓣受力狀況得到改善,但仍存在摩擦力大的缺點(diǎn)。平面型閥瓣滑閥主要用于蒸汽機(jī)。回轉(zhuǎn)式滑閥的優(yōu)點(diǎn)是切換動(dòng)作迅速、精確,并可微調(diào),但密封性較差。它適用于壓力、溫度不高的場(chǎng)合。