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     PZ系列美國LEESON直流減速電機具有SCR額定-10- 100 In-Lbs扭矩低壓-36- 100 In-Lbs扭矩一般規格- SCR額定齒輪電動機:性能與60 : 1速度范圍內的連續值班服務相匹配當采用全波未經濾波的SCR型可調速度控制器供電時,在整個范圍內均具有恒定扭矩,典型尺寸系數為1.3至1.4。

    PZ系列美國LEESON直流減速電機應用說明如下:應避免將減速電機放置在齒輪箱下方,以防止潤滑劑泄漏到電機中,如果電機軸密封失效電機的失速轉矩可能會超過建議的滿負荷轉矩。應使用限流裝置(例如SCR控制)以防止損壞。對于低壓電動機，此問題甚至更為嚴重,通常不使用控制器,因為電動機直接連接到電池,因此應考慮某種類型的電流限制或熔斷顯示的懸空負載能力在輸出軸的中心模型PZ減速電機具有相同的安裝尺寸博J⑧模型d和Z ,保德⑧,野牛⑧ 100個減速電機,和一個數頓

    ⑧齒輪減速機PZ系列美國LEESON直流減速電機調速方法:PZ系列美國L EESON直流減速電機是固定轉速的減速電機,一旦速比選定電機選定后輸出轉速是固定的。但實際使用中，還有許多場合要求速度有所變化，如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機速度等如何調速是工程技術人員甚為關心的話題。下面把工程上應用的各種調速方法進行簡述。

    1.有級調速變極調速是簡單和經濟的調速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數不多的場合。通常只能有兩檔速度能達到的調速比也較小(:2- -6),極限做到三檔;在某些特定的行業，如車床等,，往往用帶排檔的齒輪箱進行有級調速。雖有兒檔速度,但調速范圍不大。

    2.無級調速可分成機械式和電氣氣試。前者常見方法是在電機與齒輪箱聯結處插人機械無級調速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優點是調速平穩結構不復雜，適用于惡劣環境;缺點是調速范圍小(一般在1:lO以內)盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護更換。后者是對異步電機進行串級調速、轉子電阻調速或對直流電機進行調壓調速等。

    PZ系列美國LEESON直流減速電機特征如下:精密加工直列鋼齒輪-級鋼斜齒輪,然后是正齒輪
    潤滑是的半流體潤滑脂,減少了泄漏的可能性輸出軸帶有滾針軸承,可承受高載荷
    軸為硬化鋼提供可選的導管盒和PZ齒輪馬達安裝支架