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   美國BESWICK壓力調節器使用維護方法：調節器在使用過程中一般不允許拆卸護蓋，正常情況是每工作200h左右進行一次全面檢查和維護，其內容如下：
    1、拆下護殼，檢查觸點表面有無污物和燒損。若有污物，可用較干凈的紙擦拭觸點表面。若觸點出現燒蝕或平面不平而導致接觸不良，一般用“00”號砂紙或砂條將其磨平，后再用干凈的紙擦凈。
    2、檢查各個接頭的牢固程度，測量電阻和各個線圈的電阻值。若有損壞，應及時修復或更換新件。
    3、檢驗斷流器的閉合電壓和逆電流、節壓器的限額電壓、節流器的限額電流以及各種觸點的間隙和氣隙。若不符合要求，應進行調整。
    4、檢查調整后的調節器，在起動柴油機時要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機以中等以上轉速運轉時電流表的指針仍指向“-”一邊，這說明斷流器的觸點未斷開，應迅速斷開接地開關；否則，會損壞蓄電池、調節器和充電發電機等。若柴油機起動至額定轉速后電流表的指針仍指向“0”處，說明的調整時未按技術要求進行調整，應重新進行檢查和調整。

    美國BESWICK壓力調節器描述：貝斯威克工程的PR-MLS系列單級活塞式壓力調節器在一個非常緊湊的封裝中提供相對的壓力調節。目前，我們的主要目的是為小的應用節省空間。
    大入口壓力額定值：這是一個單級調節器，非常適合穩定入口壓力高達500 psig的應用。
    大出口壓力額定值：HP型號為100 psig。
    近似重量：6.2g黃銅和303不銹鋼。重量將略有不同，取決于配置。
    端口：10-32外螺紋進口，倒鉤或10-32螺紋出口。濾芯/歧管安裝版本也可提供10-32外部螺紋入口和兩個直徑為1/16”（1.6mm）的出口。
    這是一個非泄壓調節器。

    美國BESWICK壓力調節器的調節方法：用一節干電池與蓄電池、電流表串聯起來，接在德國HEROSE海洛斯壓力調節器的蓄電池接線柱上。啟動發起機并逐步升高轉速，在截流器觸點閉應時察看遷延機上電流表指針。若電流表指針向“+”偏向擺動，透露表現閉合電壓高，應該削弱彈簧拉力；若電流表指針向“－”偏向擺動，則透露表現閉合電壓低，應該增大彈簧拉力。就如許重復調整，直到截流器觸點閉應時電流表指針簡直不擺動，則透露表現閉合電壓適宜。
    用兩節干電池與蓄電池、電流表串聯，接在德國HEROSE海洛斯壓力調節器的蓄電池接線柱上。啟動發起機，逐步升高轉速。在調壓器起效果時，察看電流表的指針。若電流表指針向“+”偏向擺動，透露表現調壓值高，應削減彈簧拉力；若電流表指針向“－”偏向擺動，透露表現調壓值低，應該增大彈簧拉力。如許重復調整，直到調壓器起效果時，電流表指針簡直不擺動，則透露表現調壓值適宜。
    這種調整辦法的道理是：干電池與蓄電池串聯起來，有必然的電位，而發電機則宣布必然的電壓，當兩者不等時就要發生電流。前者電位高于后者，則電流表指針向“－”偏向，反之則向“+”偏向。只要兩者電位差不多相等時，電流表指針才不擺動。