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帶你了解美國MAGTROL扭矩傳感器的特征及原理
閱讀:833 發(fā)布時間:2020-9-23東莞市艾科工業(yè)自動化設(shè)備有限公司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年,在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。是美國MAGTROL扭矩傳感器在現(xiàn)貨銷售商,以下是美國MAGTROL扭矩傳感器產(chǎn)品描述及特征介紹
MAGTROL扭矩傳感器產(chǎn)品描述
MAGTROL提供三種類型的扭矩傳感器,用于動態(tài)扭矩和速度測量。這三種傳感器型號均采用我們*的非接觸式差動變壓器扭矩測量技術(shù)。這種測量技術(shù)具有許多優(yōu)勢,顯著的是在操作過程中不會旋轉(zhuǎn)電子組件。每個型號都有一個集成的調(diào)節(jié)電子模塊,該模塊提供0至±10 VDC的扭矩輸出和集電極開路的速度輸出。Magtrol的扭矩傳感器非常可靠,可提供高過載保護(hù),出色的長期穩(wěn)定性和高抗噪性。
MAGTROL扭矩傳感器面向TM301-308的固定MAGTROL已為其小型扭矩傳感器(TM 301-308)重新設(shè)計(jì)了安裝系統(tǒng)。新的安裝基座不僅允許像以前一樣從下方安裝扭矩傳感器,而且還允許從頂部安裝扭矩傳感器。它還在外殼下方集成了對中鍵。仍然可以使用舊的緊固系統(tǒng)(僅從下方)。
MAGTROL扭矩傳感器工作原理
扭矩計(jì)測量系統(tǒng)簡單可靠,基于可變比例扭矩互感器耦合原理。Magtrol修改了該原理以用于扭矩測量。該測量系統(tǒng)由兩個同心圓柱體組成,兩個同心圓柱體在軸的變形區(qū)的每一側(cè)縮緊在軸上,并且兩個同心線圈連接到殼體。
兩個圓柱體均具有圓形排列的一致的一排槽,并隨軸在線圈內(nèi)旋轉(zhuǎn)。頻率為20 kHz的恒定交流電流過初級線圈。施加扭矩時,兩個氣缸上的槽不會重疊。取而代之的是,變形區(qū)經(jīng)歷了角度變形,并且狹縫開始重疊。因此,在次級線圈中感應(yīng)出與扭矩成比例的電動勢。
MAGTROL扭矩傳感器調(diào)節(jié)電子電路將EMF轉(zhuǎn)換為+10到-10 V之間的電壓,具體取決于轉(zhuǎn)矩的方向。速度測量是通過一個感應(yīng)式接近傳感器進(jìn)行集成的,該傳感器在直接切入外圓柱的帶齒路徑上經(jīng)過訓(xùn)練。
MAGTROL扭矩傳感器特征
集成扭矩和速度調(diào)節(jié)
扭矩范圍:0.1 N·m至10,000 N·m(0.07 lb·ft至7375 lb·ft)
準(zhǔn)確度:<0.1%
過載能力:200%
突破極限:高達(dá)400%
高速應(yīng)用:高達(dá)50,000 rpm
非接觸式(無滑環(huán))
旋轉(zhuǎn)中沒有電子元件
無電氣噪音
單直流電源:20至32 VDC
立即速度檢測
可調(diào)扭矩信號頻率限制
內(nèi)置測試功能
不銹鋼軸
EMC易感性符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)
符合METAS標(biāo)準(zhǔn)