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力士樂先導式葉片泵PV7...C/D/N/W產品說明與特征
閱讀：684 發布時間：2018-7-7力士樂先導式葉片泵PV7...C/D/N/W產品說明與特征
可變排量
低工作噪音
流體動力潤滑的滑動軸承延長了軸承的使用壽命
壓力和流量的閉環控制可能性
低滯后
極低的開機控制時間和停機控制時間
安裝和連接尺寸符合 VDMA 24560/1 和 ISO 3019-2
適用于 HETG 和 HEES 介質
組合泵可以由 PV7 系列標準單級泵靈活組合而成
力士樂先導式葉片泵產品說明
PV7 還可與內嚙合齒輪泵、外嚙合齒輪泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵組合使用
PV7... 型號葉片泵的可調節排量有助于實現低脈動流量并可在下行控制過程中達到非常高的重復精度和低壓力峰值，這些均得益于其特殊設計。通過調整高度調節螺釘實現噪音優化，從而降低工作噪音。流體動力潤滑的滑動軸承確保長久使用壽命。排液器的軸向補償可實現*的容積效率。
設計
型號 PV7 的液壓泵是具有可變排量的葉片泵。
基本上由殼體 (1)、電機 (2)、葉片 (3)、定子環 (4)、壓力控制器 (5) 和調節螺釘 (6) 組成。
圓形定子環 (4) 由小型往復式控制活塞 (10) 和大型往復式控制活塞 (11) 支撐。環的第三個支撐點是高度調節螺釘 (7)。
驅動轉子 (2) 在定子環 (4) 中旋轉。轉子中導向葉片在離心力的作用下貼緊定子環 (4)。
調節
隨著壓力在系統中積聚，小型控制柱塞 (10) 的后側始終通過通道向系統壓力加壓。
在排放位置，大型控制柱塞 (11) 的后側也通過控制閥芯 (14) 中的孔向系統壓力加壓。具有較大面積的控制活塞 (11) 將定子環 (4) 保持在其偏心位置。
泵以低于壓力控制器 (5) 上設定的零行程壓力的壓力排出液壓油。
控制閥芯 (14) 由彈簧 (13) 保持在某一位置。
力士樂先導式葉片泵吸油和排油過程
運輸液壓油的必要元件 (8) 由葉片 (3)、電機 (2)、定子環 (4) 和控制板 (9) 組成。為確保調試過程中的泵功能，定子環 (4) 由位于大控制活塞 (11) 后的彈簧 (12) 支撐，保持其偏心位置（排液器位置）。
電機 (2) 旋轉時，元件 (8) 容積增大，并通過吸油通道 (S) 填充液壓油。已達到*元件容積時，元件 (8) 將斷開與吸油側的連接。當電機 (2) 繼續旋轉時，元件將連接至壓力側，變得更小并通過壓力通道 (P) 將液壓油排入系統。
行程外控制
當壓力 x 面積所得的力 FP 超過彈簧的反作用力 FS 時，控制閥芯 (14) 將緊貼彈簧 (13)。這樣，位于大控制柱塞 (11) 后的腔體將與油箱連接，從而進行卸載。
始終處于系統壓力下的小控制柱塞 (10) 會將定子環 (4) 移至幾乎接近中心位置。泵保持當前壓力，流量降至零且僅對泄漏進行補償。
液壓油的功率損耗和熱量將保持在低水平。qV-p 特性曲線垂直繪出并在設置更高壓力時平行變換。
行程內控制
當系統中壓力降至所設零行程壓力以下時，彈簧 (13) 會將控制閥芯 (14) 推回其原位置。
再次對大控制活塞 (11) 進行加壓，并將定子環 (4) 移至偏心位置。泵再次開始排油。