原裝FESTO無桿氣缸工作手冊下載
FESTO無桿氣缸無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。這種氣缸的zui大優點是節省安裝空間。
磁性無桿氣缸
活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用，由于兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
機械接觸式無桿氣缸
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
氣缸
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
DGP-32-250-PPV-A-B 無桿氣缸 526653
DGP-32-400-PPV-A-B 無桿氣缸 526654
DGP-32-500-PPV-A-B 無桿氣缸 526655
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DGP-40- - 無桿氣缸 175136
DGP-40- -PPV-A-B 無桿氣缸 161782
DGP-40-250-PPV-A-B 無桿氣缸 526661
DGP-40-400-PPV-A-B 無桿氣缸 526662
DGP-40-500-PPV-A-B 無桿氣缸 526663
DGP-40-1000-PPV-A-B 無桿氣缸 526664
DGP-50- - 無桿氣缸 175137
DGP-50- -PPV-A-B 無桿氣缸 161783
DGP-63- - 無桿氣缸 175138
DGP-63- -PPV-A-B 無桿氣缸 161784
DGP-80- - 無桿氣缸 175139
DGP-80- -PPV-A-B 無桿氣缸 161785
DGPL-18- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸 161974
DGPL-18- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸 161977
DGPL-25- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸 161786
DGPL-25- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸 161792
DGPL-25-250-PPV-A-B-KF 無桿氣缸 526649
DGPL-25-400-PPV-A-B-KF 無桿氣缸 526650
DGPL-25-500-PPV-A-B-KF 無桿氣缸 526651
DGPL-25-1000-PPV-A-B-KF 無桿氣缸 526652
DGPL-32- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸 161787
DGPL-32- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸 161793
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DGPL-40- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸 161788
DGPL-40- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸 161794
DGPL-40-250-PPV-A-B-KF 無桿氣缸 526665
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DGPL-40-1000-PPV-A-B-KF 無桿氣缸 526668
DGPL-50- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸 161789
DGPL-50- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸 161795
