東莞市科比特工業自動化設備有限公司（東莞市廣聯自動化設備有限公司）自己德國有公司長期與BELIMO博力謀廠家保持長期穩定的合作，是BELIMO博力謀中國一級經銷商，現為您詳細介紹BELIMO博力謀蝶閥常見故障和處理方法有哪些？

BELIMO博力謀蝶閥使用中一些常見故障：
1、蝶閥無法自動關閉，電控回路的故障。
2、蝶閥液壓系統檢修中常見缺陷是漏油，包括內外漏油。
3、擺動油缸的大小活塞電鍍層崩缺。
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蝶閥無法自動關閉的處理方法：
旁路(卸油)閥和手動閥這兩個閥門的外形和結構形式是一樣的。當蝶閥正常運行時旁路卸油閥應在常關狀態，電磁閥前的手動閥應在常開狀態。如果誤把電磁閥前手動閥關閉了，當蝶閥需關閉時，油壓油就無法通過電磁閥卸油了，蝶閥也就無法自動關閉。
特別需指出的是電磁閥有正作用型和反作用型兩種型式，正作用型電磁閥是指在蝶閥開啟情況下，電磁閥常帶電，當電磁閥失電時，蝶閥關閉。反作用型電磁閥是指在蝶閥開啟時，電磁閥不帶電，當電磁閥得電時，蝶閥關閉。后者更適合電廠采用，因為電廠有穩定的控制電源，電磁閥可保證隨時得電打開，也能避免因電源誤斷電引起蝶閥關閉聯動跳泵。
2、蝶閥液壓系統檢修中常見缺陷是漏油，包括內外漏油。
1)、造成外漏的原因主要是密封部件損壞，近年來由于更換了耐油橡膠密封材料，并且加強大、小修的定期維護，運行中外漏現象基本杜絕。
2)、造成內漏的主要原因是各液壓控制閥的密封口(線密封)被劃傷所致，而造成密封口劃傷主要是由于系統中有雜質，積聚在密封口上被擠壓后使其留下痕跡，破壞密封線，從而影響密封性。
3)、內漏造成的故障現象是多種的，但是引起故障現象的原因并不僅只是內漏，還有可能是電控回路的故障。
3、檢修中常見缺陷的處理方法：
1)、電控回路的故障這往往需要與電修人員一起檢查判別。分析判別內漏故障點的方法主要是根據原理圖，采用逐個分析判別排除法進行。我們總結出“故障分析樹圖”的方法，把缺陷現象從易到難地排查，判定原因直到后排除故障的整個過程用樹圖的形式一一列出，可清晰、方便地判定故障點。
2)、避免內漏的一個行之有效的方法是定期清理油箱，過濾壓力油，注油時經過嚴格過濾，檢修中避免使用帶棉紗頭的碎布，這些措施都能保證油的清潔度。目前各蝶閥油系統維護周期是一年，基本能滿足設備健康運行。
3)、擺動油缸的大小活塞電鍍層崩缺是近年檢修中發現的另一個主要缺陷，估計原因是使用時間長鍍層不牢固疲勞脫落。鍍硬鉻層脫落后粗糙的活塞壁體，將會加劇密封圈的磨損，嚴重時引起內漏。處理方法是退去鍍鉻層，重新鍍硬鉻，重新鍍層厚度可在0.10~0.15mm之間。重新電鍍處理有退鉻，補焊，校中心，粗、精啟等工藝。
4)、蝶閥液壓系統檢修后閥門開啟不了的缺陷，多數原因是由于調速閥或溢油閥行程錯位所致。事實上調速閥(調節油流量)、溢油閥(調節系統高壓力)等液壓控制閥在一次調定后就無需再調整了。
5)、液壓系統外漏也曾是一個主要故障點。主要表征是擺動油缸和各調節閥滲漏油，發生嚴重爆漏時，系統油壓將無法維持而引起跳泵。通過開展QC活動，統計循環水泵出口蝶閥故障次數，利用柏拉圖80~20%原則分析主要故障發生在液壓系統外漏，并用魚骨圖分析外漏的主要原因是液壓系統密封圈材質選用不當老化和缺乏維護二大因素。在檢修中將容易老化的聚氨脂材質的密封件更換為耐油腈橡膠材質，并加強維護，堅持每個大修期更換全部密封件，每個小修期進行換油濾油和檢查調試。
蝶閥又叫翻板閥，是一種結構簡單的調節閥，可用于低壓管道介質的開關控制的蝶閥是指關閉件（閥瓣或蝶板）為圓盤，圍繞閥軸旋轉來達到開啟與關閉的一種閥。
瑞士BELIMO蝶閥常見故障和處理方法 蝶閥的主要用途：
1、蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。蝶閥結構簡單、體積小、重量輕，只由少數幾個零件組成，而且只需旋轉90°即可快速啟閉，操作簡單，同時該閥門具有良好的流體控制特性。
2、在節流、調節控制與泥漿介質中，要求結構長度短，啟閉速度快（1/4轉）。低壓截止（壓差小），推薦選用蝶閥。
3、軟密封偏心蝶閥適用于通風除塵管路的雙向啟閉及調節，廣泛用于冶金、輕工、電力、石油化工系統的煤氣管道及水道等。
4、蝶閥作為一種用來實現管路系統通斷及流量控制的部件已在石油、化工、冶金、水電等許多領域中得到極為廣泛地應用。
5、現有一種比較優良的蝶閥是三偏心金屬硬密封蝶閥，閥體和閥座為連體構件，閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。

東莞市科比特工業自動化設備有限公司（東莞市廣聯自動化設備有限公司）專業供應進口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關、離合器、過濾器、濾芯、流量計、液位計、編碼器、伺服閥等產品。德國美國有公司，廠家一手貨源，詳請致電。