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Parker派克排量齒輪泵拆卸注意事項及重組說明
閱讀：1182 發布時間：2020-6-10Parker派克PGP330固定排量齒輪泵由于其鑄鐵結構而具有高性能和高耐用性。派克的330系列定排量齒輪泵由于具有鑄鐵結構，因此具有很高的耐壓性，因此非常適合建筑，林業和石油和天然氣市場的高占空比移動應用。它們可用作標準泵，離合器泵和串聯泵。
美國Parker定排量內嚙合齒輪泵，包括：泵體，設置在泵體上的進油口和出油口，在所述泵體的內部轉動設置有內齒圈，所述的低壓腔通過內齒圈上進油孔與所述出油口相連通，在所述的外弧形限位板上下兩端中部設置有分別設置有與其中一個安裝槽相互配合的引流槽，在所述外弧形限位板的內部設置有兩排與安裝槽相互配合的引流孔。
Parker齒輪泵用于輸送粘性較大的液體，如潤滑油和燃燒油，不宜輸送粘性較低的液體(例如水和汽油等)，不宜輸送含有顆粒雜質的液體(影響泵的使用壽命)，可作為潤滑系統油泵和液壓系統油泵，廣泛用于發動機、汽輪機、離心壓縮機、機床以及其他設備，齒輪泵的加工工藝要求叫高，不易獲得精確的匹配。齒輪泵可分為外齒輪泵和內齒輪泵，在排出壓力和流量相同的情況下，內齒輪泵的外形尺寸較外齒輪泵小。內齒輪泵的兩個齒輪形狀不同，齒數也不一樣，其中一個為環狀齒輪，能在泵體內浮動，中間一個是主動齒輪，與泵體成偏心位置，主動齒輪帶動環狀齒輪一起轉動，利用兩齒間空間的變化來輸送液體。還有一種內齒輪泵在兩齒輪間裝有一塊固定的弧形隔板，把吸排空間明顯隔開了?，F有的內嚙合齒輪泵，普遍存在主動齒輪的外表面與環狀齒輪內表面之間的磨損問題，同時泵體內部的壓力也不穩定。雖然有的設計方案為了解決上述磨損問題，但結構復雜，工藝性差，制造成本加大。
Parker齒輪泵拆卸注意事項：
在拆卸過程中，撬開鑄件時要格外小心。加工表面的損傷可能導致泄漏。過度使用力會導致未對準并嚴重損壞零件。
拆卸說明：
1.用虎鉗將驅動軸朝下的虎鉗夾在安裝法蘭上。
2.在裝配體的每個鑄件上劃一條線。這樣可以確保重新組裝時正確對齊。
3.如果泵具有鑰匙型軸，則從驅動齒輪上拔下鑰匙。輕輕打磨任何毛刺可能在軸上，以防止在拆卸過程中損壞密封件。
4.從組件上卸下所有螺栓和墊圈。
5.卸下后端口端蓋。
6.用手卸下止推板。不要撬。通道密封件可以保留在止推板中槽。
7.小心地從齒輪箱上卸下齒輪。因為齒輪是配對的，所以保持齒輪在一起組。
8.用手從軸端蓋表面小心地卸下第二個止推板。保持頻道在止推板凹槽中密封。
9.從軸端蓋上抬起齒輪箱。將墊片密封圈保持在齒輪箱凹槽中。
10.重要提示：僅PGP350系列和其他一些舊的300系列泵。有些單位有兩個孔面對軸端蓋。標記沒有塞子的孔。
Parker齒輪泵重組說明：
1.如果裝置在軸端蓋的表面上有兩個孔，請將塞子移到被標記。入口側將打開，出口側將被堵塞。將樂泰應用于線程和樁插入孔。
2.將齒輪箱從原始位置旋轉180°，并將其放在軸端蓋上。確保墊圈密封墊位于凹槽中，會沾上一層薄薄的油脂。
3.可能需要重新定位銷釘。
4.輕輕地將止推板滑入齒輪箱孔中，并使通道密封件朝著軸端蓋。板上的泄壓槽必須面對泵的出口側。
5.將驅動軸齒輪穿過齒輪箱，襯套和軸封。注意不要損壞軸封。將從動齒輪穿過齒輪箱并滑入襯套。
6.將第二個止推板滑到齒輪軸頸上并滑入齒輪箱。通道密封件將朝上。板上的泄壓槽必須面對泵的出口側。
7.從其原始位置將端口端蓋繞軸軸線旋轉180°，并將其定位在齒輪箱。向下輕敲端口端蓋，直至其靠在齒輪箱上。
8.將墊圈和螺栓放回裝置中。交叉角模式的扭矩螺栓。PGP330，PGP350，PGP365 = 2400英寸磅或200英尺磅PGP315 = 1700英寸磅或141英尺磅
9.用小扳手旋轉驅動軸，以檢查是否扎緊。
密封件更換說明
這些說明旨在用于更改單節或多節PGP300的密封系列齒輪泵。
重要：拆卸之前和拆卸過程中，請注意所有密封件的形狀和方向。
軸封：
1.如果軸端蓋上有止動環和外側軸承，請小心卸下。插入小直徑沖頭從內蓋到軸封開口。輕輕敲擊以彈出唇形密封。
2.在備用密封件的外邊緣涂一薄層非硬化墊圈密封劑。按密封件與軸端蓋中的密封件凹口齊平。
齒輪箱墊片密封件：
1.小心地去除凹槽中的密封件。
2.在槽中插入新的密封件。在密封件上涂一層薄薄的潤滑脂以將其固定到位的泵。
止推板密封件：
1.從止推板背面的凹槽中卸下后備密封件和通道密封件。
2.將柔軟的黑色Buna-N密封墊平放的一面朝下放入密封槽中。放置硬白尼龍支撐密封件，平坦的一面朝上，插入Buna-N密封件頂部的凹槽中。