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如何排查意大利ATOS疊加閥的故障及維護
閱讀：408 發布時間：2023-11-7如何排查意大利ATOS疊加閥的故障及維護
就目前而言，疊加閥可分為：方向控制閥，壓力控制閥，流量控制閥等幾種。但疊加閥沒有換向閥功能。 疊加閥常見的標準通徑規格有6MM，10MM，16MM，20MM，32MM等幾種，基本上與傳統板式液壓閥相同，可適用于不同流量工作環境的場合。 目前使用于工業液壓系統，如注塑機液壓系統，數控機床液壓系統，冶金設備液壓系統等。疊加閥是一種可以相互疊加的液壓閥，是在集成塊和集成板的基礎上發展起來的一類液壓元件。它的內部結構一般常規液壓閥相仿，每一疊加閥中包含有1-2個單獨的閥，用它們組合成液壓系統時不需要另外的連接元件，而是以自身的閥體作為連接體，同一通徑的各種疊加閥，下下結合面的連接尺寸都是相同的，且與同通徑的電磁閥或電液動換向閥的連接尺寸一致。相同通徑的疊加閥就可按不同的系統要求選擇合適的幾個互相用螺栓串在一起，疊裝起來，組成一個完整的液壓系統，其中最上面一般為電磁閥或電液換向閥，它不屬于疊加閥。
疊加閥包括壓力閥（溢流、順序、減壓、壓力繼電器），流量閥（節流閥、調速閥），方向閥（單向閥、液控單向閥）等，基原理大家可參照前12節內容，因為疊加閥還要起通道的作用，所以它都有些油孔
疊加閥是液壓閥的一種。與傳統液壓閥相比，疊加閥大的特點在于不必使用配管即可達到系統安裝的目的，因此減小了系統的泄漏，振動，噪音。相比傳統的管路連接，疊加閥無需特殊安裝技能，并且非常方便更改液壓系統的功能。由于無需配管，增強了系統整體的可靠性，且便于日常檢查與維修。
疊加閥是在近10來年在板式閥集成化的基礎上發展起來的，是以閥體本身作為連接體，不需要另外的連接體。
同一通徑的疊加閥。其油口和螺栓孔大小，位置及數量都與相匹配的板式換向閥相同，只要將同一通徑的疊加閥按照一定的順序疊加起來，再加上電磁閥或電液換向閥，然后用螺栓固定，即可組成各種典型的液壓系統。
ATOS疊加閥是液壓系統中常用的一種調節元件，其作用是將多個油路的壓力信號疊加在一起，以實現多路控制。它通常由一個主閥和多個從閥組成，主閥的壓力信號用于驅動從閥，從而實現多路控制。
疊加閥的工作原理是利用主閥中的壓力信號，驅動從閥的閥芯進行調節。當主閥的壓力信號改變時，從閥的閥芯也會跟著改變，從而達到多路控制的效果。在使用疊加閥時，需要根據實際的需求進行選擇，并進行相應的調整和安裝。
疊加閥工作原理：
上部是標準板式換向閥(不屬于疊加閥)，下部是與執行元件相連接的底板(或叫基板)，中間是疊加閥組，整個系統通過螺栓緊固連接而成。疊加閥的上下面都是平面，便于疊加安裝。
單個疊加閥的工作原理與普通閥基本相同，不同的是每個疊加閥都有4個油口P、T、A、B上下貫通，它不僅起到單向閥的功能，而且是閥與閥之間、閥與底板之間的通道。另外，選用疊加閥和換向閥時規格要一致。
疊加閥液壓系統的特點：
結構緊湊，減小了裝置和安裝的空間。
不要特殊的安裝技能，而且能很快和方便地增加或改變液壓回路。
克服了管道的連接泄露，振動和噪聲問題，增大了液壓系統的可靠性。
便于維修和檢查。
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