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六點講解德國GSR電磁閥故障排除廣聯公司分享
閱讀：655 發布時間：2023-5-10六點講解德國GSR電磁閥故障排除廣聯公司分享
（1）閥不工作原因有：馬達線圈斷線，脫焊；還有進油或進出油口接反。再有可能是前置級堵塞，使得閥芯正好卡在中間死區位置，閥芯卡在中間位置當然這種幾率較少。馬達線圈串聯或并聯兩線圈接反了，兩線圈形成的磁作用力正好抵消。
（2）閥有一固定輸出，但已失控原因：前置級噴嘴堵死，閥芯被贓物卡著及閥體變形引起閥芯卡死等，或內部保護濾器被贓物堵死。要更換濾芯，返廠清洗、修復。
（3）閥反應遲鈍、響應變慢等原因：有系統供油壓力降低，保護濾器局部堵塞，某些閥調零機構松動，及馬達另部件松動，或動圈閥的動圈跟控制閥芯間松動。系統中執行動力元件內漏過大，又是一個原因。此外油液太臟，閥分辨率變差，滯環增寬也是原因之一。
（4）系統出現頻率較高的振動及噪聲原因：油液中混入空氣量過大，油液過臟；系統增益調的過高，來自放大器方面的電源噪音，伺服閥線圈與閥外殼及地線絕緣不好，是通非通，顫振信號過大或與系統頻率關系引起的諧振現象，再則相對低的系統而選了過高頻率的伺服閥。
（5）閥輸出忽正忽負，不能連續控制，成“開關"控制。原因：伺服閥內反饋機構失效，或系統反饋斷開，不然是出現某種正反饋現象。
（6）漏油原因：安裝座表面加工質量不好、密封不住。閥口密封圈質量問題，閥上堵頭等處密封圈損壞。馬達蓋與閥體之間漏油的話，可能是彈簧管破裂、內部油管破裂等。伺服閥故障排除，有的可自己排除，但許多故障要將閥送到生產廠，放到實驗臺上返修調試，再強調一遍：不要自己拆閥，那是很容易損壞伺服閥零部件的。用伺服閥較多的單位可以自己裝一個簡易實驗臺來判斷是系統問題還是閥的問題，閥有什么問題，可否再使用。
維護保養
1`安裝時先取下保護板不必內部啟封，即可用四個螺釘將伺服閥固定于使用對象轉接座上。伺服閥殼體下邊緣標有P記號一側為進油窗口，標有R記號一側為回油窗口。注意應與系統進`回油路相對應，切勿接錯。
2`進入伺服閥一側的工作液應使用過濾精度不低于10微米的油濾過濾。
3`1伺服閥使用時應先供給額定壓力，后通入電流，以防止損壞內部構件。
4`伺服閥由系統卸下后，要向閥體注入清潔的工作液并裝上保護板。
5`根據具體使用方法，注意力矩馬達線圈的接線方式及方法。
6`安裝伺服閥時注意力矩馬達底部擋板的保護，以免磕碰受力改變伺服閥的零位。
GSR電磁閥注意事項
（1）油路的過濾和清洗。
（2）在整個液壓伺服系統安裝完畢后，伺服閥未裝入以前，必須對油路進行清洗。沖洗24～36小時后卸下過濾器，清洗或換掉濾芯。
（3）液壓管路不允許采用焊接式連接件。
（4）伺服閥的安裝面應光滑平直、清潔，確保閥芯處于水平位置。
（5）伺服系統的油箱必須密封并安裝空氣濾清器和磁性過濾器。
（6）液壓油定期更換。每半年換油一次。更換新油必須經過嚴格的精過濾（7）伺服系統的油液盡量保持在40～50℃的范圍內工作。