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QQ交談ATOS齒輪泵10個毛病的解除
最近更新時間：2013-12-25
提 供 商：東莞市廣聯自動化科技有限公司資料大小：27KB
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咱們在運用ATOS齒輪泵的時分，會遇到許多的毛病。而這些毛病發生的緣由也各有各的不一樣。咱們依據多年來ATOS齒輪泵的出產的掃除辦法：
(1)增加或替換符合要求商標機油至規則油面處。一些ATOS齒輪泵油箱內囤積著很多塵末，因取出。取出油管內異物，上緊接頭處螺栓或螺母。
(2)替換老化或損壞骨架油封或“O"形密封膠圈，如果不更換老化密封圈，ATOS齒輪泵密封效果會受影響；
(3)替換磨損ATOS齒輪泵或油泵軸套，磨損細微時平板大將端面磨平坦。其不平度答應差錯0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來抵償，裝置時則應套后軸套上裝入；
(4)卸荷片和密封環有必要裝進油腔，兩軸套才干堅持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm預壓量；
(5)導向鋼絲彈力應能一起將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向改變一細小視點，使主、從動齒輪兩個軸套加工平面嚴密貼合；
(6)軸套上卸荷槽有必要裝低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時發生有害閉死容積；
(7)壓入自緊油封前，應其外表涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊際朝向前蓋，不能裝反；
(8)“右旋"泵不能裝“左旋"機上，否則會沖壞骨架油封；
(9)裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少數機油，并用手轉變嚙合齒輪；
(10)裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應查看泵蓋和泵體之間空隙，是不是0.3~0.6mm之間，若空隙過小，應替換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉變靈敏無卡滯表象。
這是咱們在運用ATOS齒輪泵的時分有必要遵從以上的準則。