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MOOG伺服閥J761-003原理
閱讀：1429 發布時間：2014-6-9MOOG伺服閥J761-003原理
伺服閥J761-003
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電磁閥 CCP230M 230VDC 19W PAT5002253
東方機組用氮氣減壓器 YQD-II
300MW機組D3.6A主油泵導葉輪
測壓軟管 SMS-15/N1/4-610mm-B
測壓軟管 SMS-15/N1/4-2438mm-C
MOOG伺服閥J761-003原理
伺服閥 C9500001
進口真空泵 30SPEN
波紋管截止閥 50FJ1.6P
截止閥 25FWJ1.6P
不銹鋼針型閥 SHV4 25MPa
聯軸器 125LY-35
換向球閥 M-3SE10U20/315G24NZ5L
定子冷卻水泵泵軸 65-250A
300MW機組D3.6A直流事故油泵泵軸
300MW機組用直流事故油泵葉輪螺母 125LY-23-4
不銹鋼波紋管截止閥 KHWJ10F-1.6P
主油泵聯軸器 HSNH280-46N
濾芯 DQ8302GA10H3.5C
伺服閥 J761-002
【DFZYY-2013-10-31-A】
$?frp?n?.he-font:minor-fareast;mso-hansi-font-family: Calibri;mso-hansi-theme-font:minor-latin'>主油泵導聯軸器 0LY-34*2-1
柱塞泵 10PCY14-1B
Parker電磁閥線圈 CCS230D 16.5W 230VAC
壓套螺母 JB/T1700-2008
抗燃油泵 HPU-V100/A
危急遮斷隔膜閥配套電磁閥 4WE6Y61/1C110N/4/V110VOC
硅藻上濾器（EH）
壓力開關 ST307-V2-350-B
【DFZYY-2013-10-31-A】
MOOG伺服閥J761-003原理
MOOG(穆格)D633、D634系列伺服閥是MOOG公司研制成功的新型電液伺服閥，目前已由MOOG GmbH(德國)公司進行批量生產。它是一種直接驅動式伺服閥，簡稱DDV(Direct Drive Servo Valve的縮寫)，油口與安裝尺寸D633按NG6(Cetop 3),D634按NG10(Cetop 5)，用集成電路實現閥芯位置的閉環控制，閥芯的驅動裝置是永磁直線力馬達。對中彈簧使閥芯保持在中位，直線力馬達克服彈簧的對中力使閥芯在兩個方向都可偏離中位，平衡在一個新的位置，這樣就解決了比例電磁線圈只能在一個方向產生力的不足之處。閥芯位置閉環控制電子線路與脈寬調制（PWM）驅動電子線路固化為一塊集成塊，用特殊的連接技術固定在伺服閥內，因此D633、D634系列伺服閥無需配套電子裝置就能對其進行控制。
D633、D634系列伺服閥是MOOG公司對其經久考驗，盛名于世的雙噴嘴力反饋兩級伺服閥的發展與補充，和傳統的MOOG30、31、32、34、35、E760等系列伺服閥相比，其zui大的區別在于D633、D634系列伺服閥從結構上取消了噴嘴一擋板前置級、用大功率的直線力馬達替代了小功率的力矩馬達，用優良的集成塊與微型位置傳感器替代了工藝復雜的機械反饋裝置—力反饋桿與彈簧管，從而簡化了結構，提高了可靠性，大大地降低了制造成本，卻保持了帶噴擋前置級的兩級伺服閥的基本性能與技術指標。
MOOG DDV伺服閥的特點
1．在位置、速度、壓力以及力電液伺服系統中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式進行工作。
2．安裝形式與尺寸符合DIN24340和cetop3與6。
3．無液壓前置級。
4．停電、電纜損壞、或者緊急停車情況下伺服閥均能自行回中，無需外力推動。
5．動態性能指標與供油壓無關。
6．防水性為IP65(DIN40050)級。
7．低的滯環，高的分辨率。
8．具有極性接反保護功能與超壓保護功能。
9．電子零位調節來補償負載飄移。
10. 標準化的閥芯位置的監測。
DDV伺服閥的工作原理
一個電指令信號施加到閥芯位置控制器集成塊上，電子線路在直線馬達產生一個脈寬調制（PWM）電流，震蕩器就使閥芯位置傳感器（LVDT）勵磁。經解調以后的閥芯位置信號和指令位置信號進行比較。閥芯位置控制器產生一個電流輸給力馬達，力馬達驅動閥芯，一直使閥芯移動到指令位置。閥芯的位置與指令信號成正比。伺服閥的實際流量Q是閥芯位置與通過閥芯計量邊的壓力降的函數。