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PZ系列美國LEESON直流減速電機(jī)具有SCR額定-10-100 In-Lbs扭矩低壓-36-100 In-Lbs扭矩一般規(guī)格-SCR額定齒輪電動機(jī)：性能與60：1速度范圍內(nèi)的連續(xù)值班服務(wù)相匹配當(dāng)采用全波未經(jīng)濾波的SCR型可調(diào)速度控制器供電時，在整個范圍內(nèi)均具有恒定扭矩，典型尺寸系數(shù)為1.3至1.4。

PZ系列美國LEESON直流減速電機(jī)應(yīng)用說明如下：
應(yīng)避免將減速電機(jī)放置在齒輪箱下方，以防止?jié)櫥瑒┬孤┑诫姍C(jī)中，如果電機(jī)軸密封失效
電機(jī)的失??速轉(zhuǎn)矩可能會超過建議的滿負(fù)荷轉(zhuǎn)矩。應(yīng)使用限流裝置（例如SCR控制）以防止損壞。對于低壓電動機(jī)，此問題甚至更為嚴(yán)重，通常不使用控制器，因為電動機(jī)直接連接到電池，因此應(yīng)考慮某種類型的電流限制或熔斷
顯示的懸空負(fù)載能力在輸出軸的中心
模型PZ減速電機(jī)具有相同的安裝尺寸博丁®模型d和Z，保德®，野牛® 100個減速電機(jī)，和一個數(shù)頓®齒輪減速機(jī)

PZ系列美國LEESON直流減速電機(jī)調(diào)速方法：
PZ系列美國LEESON直流減速電機(jī)是固定轉(zhuǎn)速的減速電機(jī),一旦速比選定,電機(jī)選定,后輸出轉(zhuǎn)速是固定的。但實際使用中,還有許多場合要求速度有所變化,如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機(jī)速度等,如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題。下面把工程上應(yīng)用的各種調(diào)速方法進(jìn)行簡述。
1.有級調(diào)速變極調(diào)速是簡單和經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度,能達(dá)到的調(diào)速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級調(diào)速。雖有兒檔速度,但調(diào)速范圍不大。
2.無級調(diào)速可分成機(jī)械式和電氣式。前者常見方法是在電機(jī)與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機(jī)械無級調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點是調(diào)速平穩(wěn),結(jié)構(gòu)不復(fù)雜,適用于惡劣環(huán)境;缺點是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護(hù)更換。后者是對異步電機(jī)進(jìn)行串級調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C(jī)進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等。

PZ系列美國LEESON直流減速電機(jī)特征如下：
精密加工直列鋼齒輪
一級鋼斜齒輪，然后是正齒輪
潤滑是的半流體潤滑脂，減少了泄漏的可能性
輸出軸帶有滾針軸承，可承受高載荷
軸為硬化鋼
提供可選的導(dǎo)管盒和PZ齒輪馬達(dá)安裝支架