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　　油品低溫特性測定儀是用來在實驗室或工廠快速測定柴油、汽油和航空煤油一種儀器，可連接220V電源線。煤油的低溫特性是通過實驗室里面一種叫“結晶溫度檢測”的測試來測定的。在測定過程當中汽油樣品冷卻下來直到石蠟OPLCMS形成并且通過光學檢測系統(tǒng)檢測。電動機潤滑油的冰點使用一個記錄樣品從固體到液體轉變的特殊傳感器來測定，為了做到這一點，樣品降溫直到*凝固，之后開啟傳感器系統(tǒng)。同樣的對于煤油，柴油濁點溫度測定的原理是依據(jù)樣品的短射程紅外線透視法。

　　油品低溫特性測定儀是新一代研發(fā)的儀器產(chǎn)品，通過各種功能可用于燃料和油質量控制。所有儀器修正的共同特點就是都有低溫保持器，冷卻到-60℃（柴油燃料和機油）和-70℃（噴氣式飛機燃料）。儀器配有LCD顯示屏，實時顯示測量過程。分析儀外殼是人體工程設計，能抗任何油品和溶液的腐蝕。油品低溫特性測定儀可廣泛應用于電力、石油、化工、商檢、高校及科研等部門。

　　油品低溫特性測定儀的優(yōu)勢：

　　.在實驗室或室外條件下，對柴油燃料、油和航空煤油進行快速分析，可由220V電源供電。

　　.航空煤油的低溫特性是通過在實驗室進行的，結晶溫度檢測實驗來測量的，在測試過程中，航空煤油被冷卻，直到形成石蠟結晶，并通過光學系統(tǒng)檢測到，這個參數(shù)的精度很重要，它關系到航空器飛行的安全。

　　.機油凝結溫度的檢測，使用特殊的傳感器來記錄下機油從固態(tài)到液態(tài)轉化的那個溫度.具體過程是，先對樣品機油冷凍到*固態(tài)，然后，打開傳感器系統(tǒng)。

　　.同樣的方法，測量航空煤油和柴油的凝結點溫度.柴油濁度的測量方法是基于紅外線短波穿透樣品的特性來測量的。

　　.動態(tài)粘度是通過旋轉粘度計測得。

　　.LCD顯示測量過程數(shù)據(jù)，微處理器處理所有數(shù)據(jù)。

　　.所有實驗室的目標就是達到高水平的測量結果可靠性，為了提高油品低溫特性測定儀溫度測量的準確性和度，使用者可在非易失性存儲器中輸入糾正數(shù)據(jù)。