關于常見的德國BURKERT流量計的故障有哪些
（1）應定期清洗渦街流量計的探頭，檢查中曾發現，個別探頭檢測孔已被污物堵塞，甚被塑料布裹住，影響了正常測量。
（2）由于K系數的確定在渦街的整個環節中非常重耍，K系數的準確與否直接影響著回路的準確度，儀表更換零部件以及工藝管道的磨損等情況，均可能影響K系數．而東方化工廠又缺少標定的手段與能力，只能送出標定，受工藝運行的影響，要從管道上拆下渦街送出要5、6天的標定時間，工藝方面很難滿足，從而無法確定K系數。今年，通過流量儀表間的改造，雖已經具備了較小口徑的渦街標定條件，但對于較大口徑的渦街仍然無能為力，以后應注意使用渦街的現場標定方法，使用標準頻率以及便攜式超聲波流量計，測出管道中的瞬時流量及傳感器的脈沖輸出頻率，現場計算K系數
 （3）安裝環境潮濕的探頭．應定期烘干次，或作防潮處理。由于探頭本身并末作防潮處理，受潮之后影響運行。
 （4）定期檢查接地和屏蔽情況，消除外界干擾。有時候指示問題是由于受到干擾所。
 （5）儀表的數據資料的管理應引起足夠的重視，以利于日后的工作。
那么在日常維護中需要注意的是哪些方面呢？
1：手動調零法：指的是用萬用表進行差壓表送器的手動調零，當差壓變送器零點有輕微的漂移時可以用此方法，做法如下：差壓變送器上有正、負兩條信號線，拆掉其中條，萬用表調在4-20mA直流電檔位上，將萬用表串進去，差壓變送器有調零螺絲（上面標有zero的為調零鈕），順時針調試，電流增大，逆時針為減小，當萬用表顯示4mA時說明此時零點以調好。

2： 冷凝時閥門開關順序（主要針對蒸汽）：正常運行時三閥組中間閥為關閉，兩邊閥為打開狀態，若需要排污或重新冷凝時，將兩邊閥關閉，然后將中間閥打開，zui后將根部排污閥打開進行排污，若冷凝*后，想將中間閥關閉，在再將兩邊閥慢慢打開，是系統處于正常運行狀態。
3： 對于測量介質為蒸汽時，應該進行在線調零點，因為安裝時冷凝盤有可能有少許的高度差，對于測量流體流速較小時，其高度差此時對流量的影響較大。(計1厘米水柱為100Pa)

德國BURKERT流量計與孔板流量計和V錐流量計不同，就孔板流量計而言，是將標準孔板與
多參數差壓變送器（或差壓變送器、溫度變送器及壓力變送器）配套組成的高量程比差
壓流量裝置，可測量氣體、蒸汽、液體及引的流量，廣泛應用于石油、化工、冶金、電
力、供熱、供水等域的過程控制和測量。
    而德國BURKERT流量計主要用于工業管道介質流體的流量測量，如氣體、液體、蒸氣等多種
介質。其特點是壓力損失小，量程范圍大，精度高，在測量工況體積流量時幾乎不受流
體密度、壓力、溫度、粘度等參數的影響。無可動機械零件，因此可靠性高，維護量小
   關于常見的渦街流量計的故障出現在哪些方面了：
流量范圍是使用于特定參考介質的流量范圍，如液體&mdash般指常溫水。用于其他介質時，
可用流量范圍將隨介質的粘度和密度不同而異。由于油流量標準裝置采用粘度比水大，
密度比水小的柴油做標定介質，流量計的下限流量&mdash般都會相應提高使可用流量范圍變
窄。所以，渦街流量計在油流量標定裝置上標定出現小流量變差是正常的。由此我
們不難推斷，如果用液化石油氣(這種低粘度介質)標定渦街流量汁，將會得到比水好的
相反結果。