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2017-4-14 閱讀(766)
在設計液壓系統中，希望更多的設計人員遵從綠色設計理念，讓液壓系統更為便捷使用同時更為環保無害！下面是我們整理的一些關于液壓系統在設計中一些綠色理念的切入點，希望對大家的設計有幫助?。ǜ嘁簤合到y中常用的進口工業備件歡迎和我們咨詢！力士樂電磁閥、atos電磁閥、派克、哈威、威格士、賀德克均有供應?。?/span>
1、液壓系統綠色設計策略
(1)工作介質污染控制
液壓系統一思想污染物、入侵污染物和生成污染物。在產品設計過程中應本著預防為主、治理為輔的原則，充分考慮如何消除污染源，從根本上防止污染。
在設計階段除了要合理選擇液壓系統元件的參數和結構外，可采取以下措施控制污染物的影響。在節流閥前后裝上精濾油器，濾油器的精度取決于控制速度的要求。所有需切削加工的元器件，孔口必須有一定的倒角，以防切割密封件且便于裝配。所有元器件、配管等在加工工序后都必須認真清洗，消除毛刺、油污、纖維等；組裝前必須保持環境的清潔，所有元器件必須采用干裝配方式。裝配后選擇與工作介質相容的沖洗介質認真清洗。投入正常使用時，新油加入油箱前要經過靜置沉淀，過濾后方可加入系統中，必要時可設中間油箱，進行新油的沉淀和過濾，以確保油液的清潔。
工作介質污染的另一方面是介質對外部環境的污染。應盡量使用高黏度的工作油，減少泄漏；盡快實現工程機械傳動裝置的工作介質綠色化，采用無素液壓油；開發液壓油的回收再利用技術；研制工作介質綠色添加劑等。
(2)液壓系統噪聲控制
液壓系統噪聲是對工作環境的一種污染，分機械噪聲和流體噪聲。在液壓系統中，電動機、液壓泵和液壓馬達等的轉速都很高，如果它們的轉動部件不平衡，就會產生周期性的不平衡力，引起轉軸的彎曲振動。這種振動傳到油箱和管路時，會因共振而發出很大的噪聲，應對轉子進行動平衡試驗，且在產品設計時應應注意防止其產生共振。機械噪聲還包括機械零件缺陷和裝配不合格而引起的高頻噪聲。因此，必須嚴格保證制造和安裝的質量，產品結構設計應科學合理。
在液壓系統噪聲中，流體噪聲占相當大的比例，這種噪聲是由于油液的流速、壓力的突變、流量的周期性變化以及泵的困油、氣穴等原因引起的，以液壓泵為例，在液壓泵的吸油和壓油循環中，產生周期性的壓力和流量變化，形成壓力脈動，從而引起液壓振動，并經出油口傳播至整個液壓系統，同時，液壓回路的管路和閥類元件對液壓脈動產品反射作用，在回路中產生波動，與泵發生共振，產生噪聲。
開式液壓系統中混入了大約5%的空氣。當系統中的壓力低于空氣分離壓時，油中的氣體就迅速地大量分離出來，形成氣泡，當這些氣泡遇到高壓便被壓，產生較強的液壓沖擊。因此在設計液壓泵時，齒輪泵的齒輪模數應量取小值，齒輪取zui大數，卸荷槽的形狀和尺寸要合理，以減小液壓沖擊；柱塞泵的柱塞數的確定應科學合理，并在吸、壓油配流盤上對稱的開出三角槽，以防柱塞泵困油；為防止空氣混入，泵的吸油口應足夠大，而且應沒入油箱液面以下一定深度，以防吸油后因液面下降而吸入空氣，為減少液壓沖擊，可以延長閥門關閉時間。
2、液壓系統綠色設計原則
該設計原則是在傳統液壓系統設計中通常依據的技術原則、成本原則和人機工程學原則的基礎上納入環境原則，并將環境原則置于優先考慮的地位。液壓系統設計的原則可概括如下：
(1)資源*利用率原則
少用短缺或稀有有原材料，盡量尋找其代用材料，多用廢料，余料或回收材料作為原材料；提高產品的可靠性和使用壽命；盡量減少產品中材料的種類，以利于產品廢棄后的有效回收等。
(2)能量損耗zui少原則
盡量采用相容性好的材料，不采用難以回收或無法回收的材料；在保證產品耐用的基礎上，賦予產品合理的使用壽命，努力減少產品使用過程中的能量消耗。
(3)*原則
盡量少用或不用有毒有害的原材料。
(4)技術優良性原則
優化產品性能，在結構設計中樹立“小而精”的設計思想，有同一性能情況下，通過產品的小型化盡量節約資源的使用量，如采用輕質材料，去除多余的功能、避免過度包裝等，減輕產品重量；簡化產品結構，提倡“簡而美”的設計原則，如減少零部件數目，這樣既便于裝配、拆卸，又便于廢棄后的分類處理；采用模塊化設計，此時產品是由各功能模塊組成，既有利于產品的裝配、拆卸，又便于廢棄后的回收處理，在設計過程中注重產品的多品種及系列化；采用合理工藝，簡化產品加工流程，減少加工工序，簡化拆卸過程，如結構設計時采用易于拆卸的連接方式、減少緊固件用量、盡量避免壞性拆卸方式等；盡可能簡化產品包裝且避免產生二次污染。
(5)整體效益*原則
考慮產品對環境產生的附加影響，提供有關產品組成的信息，如材料類型及其回收再生性能等。
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