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維特銳集團股份有限公司上海分公司
主營產品： KRACHT流量計,KRACHT齒輪流量計,VSE流量計,meister流量開關,麥斯特流量計 |
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2022-11-7 閱讀(652)
VCA0.1FER1標準產品的使用是德國KRACHT流量計中很常用的一款產品型號，VCA0.1FER1流量計在一些特定的機器設備上有配套使用！目前VCA0.1FER1流量計提供現貨供應中國市場，有需要都可以聊聊！
液壓系統的試壓
液壓系統試壓的目的主要是檢查系統、回路的漏油和耐壓強度。系統的試壓一般都采取分級試驗，每升一級，檢查一次，逐步升到規定的試驗壓力。這樣可避免事故發生。
試驗壓力的選擇：中、低壓應為系統常用工作壓力的1.5～2倍，高壓系統為系統最大工作壓力的1.2～1. 5倍；在沖擊大或壓力變化劇烈的回路中，其試驗壓力應大于尖峰壓力；對于橡膠軟管，在1.5～2倍的常用工作壓力下應無異常變形，在2～3倍的常用工作壓力下不應破壞。
系統試壓時，應注意以下事項:
1）試壓時，系統的安全閥應調到所選定的試驗壓力值。
2）在向系統供油時，應將系統放氣閥打開，待其空氣排除干凈后，方可關閉。同時將節流閥打開。
3）系統中出現不正常聲響時，應立即停止試驗，待查出原因并排除后，再進行試驗。
4）試驗時，必須注意安全措施。一般的液壓系統最合適溫度為40℃～50℃，在此溫度下工作時液壓元件的效率高，油液的抗氧化性處于最佳狀態。如果工作溫度超過80℃以上，油液將早期劣化(每增加10℃，油的劣化速度增加2倍)，還將引起粘度降低，潤滑性能變差，油膜容易破壞，液壓件容易燒傷等。因此液壓油的工作溫度不宜超過70℃～80℃，當超過這一溫度時，應停機冷卻或采取強制冷卻措施。
在環境溫度較低的情況下，運轉調試時，由于油的粘度增大，壓力損失和泵的噪音增加，效率降低，同時也容易損傷元件，當環境溫度在10℃以下時，屬于危險溫度，為此要采取預熱措施，并降低溢流閥的設定壓力，使液壓泵負荷降低，當油溫升到l0℃以上時再進行正常運轉。
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