船艇柴油機(jī)綜合測(cè)試儀/柴油機(jī)綜合測(cè)試儀/測(cè)試儀型號(hào)：DP-95
1 概述
DP-95船艇柴油機(jī)綜合測(cè)試儀（以下簡稱“測(cè)試儀”），采用IN公司16位單片微型計(jì)算機(jī)為核心，行控制、數(shù)據(jù)采集和運(yùn)算。在不解體的情況下，對(duì)船艇柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各主要參數(shù)以及件行測(cè)試。系統(tǒng)采用大屏幕液晶顯示，操作過程采用漢字提示。測(cè)試項(xiàng)目采用菜單式操作，簡單易用，測(cè)試結(jié)果以數(shù)字和圖形曲線的方式顯示輸出，清晰直觀。系統(tǒng)配有標(biāo)準(zhǔn)的RS232接口，可以將測(cè)試結(jié)果發(fā)送給其他計(jì)算機(jī)，便于測(cè)試數(shù)據(jù)的保存和處理。
本測(cè)試儀可檢測(cè)已在陸、*船隊(duì)廣泛應(yīng)用的12V150C、12V150ZC、6135C和6135ZC等基本機(jī)型，還可檢測(cè)正在*船艇*推廣使用的康明斯（CUM）NTA-855M、曼哈姆（MWM） TBD-234V8、沃爾沃（VOLVO）KAD43P/DPX和AD41L/41P、2105、6L20/27和6L250ZL等型號(hào)的柴油機(jī)，對(duì)6300ZC型柴油機(jī)還可行氣密性檢測(cè)，可基本解決*船艇*用柴油機(jī)的原位不解體檢測(cè)，為“定期檢查，按需修理”代替落后的“定期保養(yǎng)，計(jì)劃修理”提供*的檢測(cè)手段，是*船艇管理實(shí)現(xiàn)“檢測(cè)儀器化”的主要組成分。
測(cè)試儀對(duì)節(jié)省檢修時(shí)，提修理質(zhì)量，降低油耗，減少對(duì)有經(jīng)驗(yàn)人員的依賴，解決戰(zhàn)士服兵役期短經(jīng)驗(yàn)不足等現(xiàn)實(shí)困難有重大作用。測(cè)試儀也是*船艇*戰(zhàn)時(shí)搶修*的檢測(cè)儀器。

2 主要標(biāo)
1.溫度：作溫度-10℃ ～ +45℃，打印溫度-5℃～+45℃；
2.相對(duì)濕度：95%RH（在+40℃條件下）；
3.腐蝕環(huán)境：鹽霧腐蝕。
4.使用電源：內(nèi)置鎳鎘充電電池8節(jié)（DC1.2VX8）；寬
5.可用交流電壓220×（1±20％）的交流適配器充電。
6.主機(jī)外型尺寸（L×B×H）：480 mm×340 mm×200mm；
7.質(zhì)量：＜8kg
8.串口參數(shù)：波特率9600，8位數(shù)據(jù)位，1位停止位，無校驗(yàn)。

測(cè)試項(xiàng)目：
發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)
額定輸出率 10～500kW 誤差≤5%
單缸輸出率
瞬時(shí)轉(zhuǎn)速 50～3000r/min 誤差≤1%
轉(zhuǎn)速波動(dòng) 相對(duì)轉(zhuǎn)速波動(dòng)曲線的峰值大小
氣缸活塞組
起動(dòng)轉(zhuǎn)速 0～700r/min 誤差≤3%
壓縮壓力及壓縮平衡 0 ～4Mpa 誤差≤5%
燃料供給系
供油提前角 0°～40° 誤差≤３%
供油均勻性根據(jù)波形面積
噴油壓力波形根據(jù)波形的、低，有、無來判斷
起動(dòng)系
起動(dòng)電壓 0～30V 誤差≤3%
起動(dòng)電流 0～1000A 誤差≤10%

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船艇柴油機(jī)綜合測(cè)試儀型號(hào)：DP-95

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