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DC-MF氣體質量流量計工藝現場存在問題
質量流量計工藝現場存在問題
質量流量計工藝現場存在問題
1、現場回流線安裝在1#發油口之前，也就是1#—12#口發油系統沒有回流線，造成質量流量計使用時是否滿管不確定，存在計量誤差。主要的是末端11#、12#口由于沒有回流造成發油時管線振動大。質量流量計輸出的信號就是流體的振動與管線振動的合成信號，這使儀表測量數據忽大忽小，導致儀表測量誤差，其誤差可達1．0%以上，如不改造，質量流量計將無法使用。解決方案:為解決發油系統回流線存在的問題，減少管線震動對質量流量計引起的測量誤差，對系統回流線進行改造，把它安裝在工藝系統的末端即12#發油口處。
2、現場過濾器離質量流量計太近，經過質量流量計時會產生氣泡并對質量流量計產生沖刷，測量管夾帶氣體，質量流量計測量會產生偏差，影響質量流量計的測量準確度。
解決方案:拆除安裝在單個質量流量計前的過濾器，在汽柴油總線上安裝消氣過濾器。
3、現發油裝車系統壓力是通過返回線進行控制，其中93#汽油、0#柴油采用了壓力變送器、調節閥組成的壓力自動控制系統，90#汽油回流線、－10#柴油回流線、溶劑油回流線現采用的是現場自力式調節閥，且現場無就地壓力表，沒法觀察發油系統壓力變化。對質量流量計測量準確度有影響。解決方案:90#汽油回流線、－10#柴油回流線、溶劑油回流線現場增加壓力變送器和就地顯示壓力表，并更換氣動薄膜調節閥，實現了壓力自動控制。
4、質量流量計安裝后初次檢定時(在線稱重檢
定)，曾出現誤差＞0．2%的現象，當時就通過下調質量流量計斜率進行了誤差修正，但投用后發現質量流量計和磅秤對比誤差0．2%，無法使用。解決方案:經過檢查發現裝車系統呼吸閥堵，造成發油結束時鶴管中的油品不能*卸到檢定計量罐中，造成檢定誤差大，通過更換系統呼吸閥，恢復質量流量計斜率為出廠值，重新檢定后，質量流量計符合準確度要求。
廣州迪川儀器儀表有限公司宣傳部