液壓油缸緩沖作用過度和失效的原因及排除
液壓油缸緩沖作用過度和失效的原因及排除
當運動部件的質童較大、運動速度較高〔如大于0.2m/s）時，由于慣性力較大，具有很大的動量，當活塞運動到缸筒的終端時，會與端蓋發生機械碰撞產生很大的沖擊和噪聲，嚴重影響機械精度，甚至引起破壞性事故。為此常需采取緩沖措施。液壓缸中緩沖裝置的工作原理是利用活塞或缸筒在其走向行程終端時，在活塞和液壓缸缸蓋之間封住一部分油液，強迫它從小孔或縫隙中擠出，產生節流背壓阻力，使工作部件受到制動，逐漸減慢運動速度，達到緩沖的目的。但是往往液壓缸中的緩沖裝置達不到緩沖的預期效果。
緩沖效果不佳的幾種表現形式
液壓油缸緩沖效果不好常表現為緩沖作用過度、緩沖作用失效和緩沖過程中產生爬行等情況。緩沖作用過度是指活塞進入緩沖行程到活塞停止運動的時間間隔太短和進入緩沖行程的瞬間活塞受到很大的沖擊力兩種情況，好像沒有緩沖裝盥一樣。緩沖作用失效是指在接近行程終點時沒有緩沖效果，活塞不減速，給缸底以很大掩擊力。緩沖過程中的爬行是指活塞進入緩沖行程后，運動產生跳躍式的時停時走運動狀態。
緩沖作用過度和失效的原因及排除
①作用過度：
緩沖調節閥節流過試。
排除方法：調大節流口。
緩沖柱寒在緩沖孔中偏斜、拉傷、有咬死現象或配合間隙間有夾雜物。
排除方法：
提高緩沖柱塞和緩沖孔的制造梢度。
提高活塞與液壓缸缸蓋的安裝精度，同軸度誤差不大于0.03。
緩沖柱塞與緩沖孔配合間隙要適當。
②緩沖作用失效：
緩沖調節閥調整不靈。
排除方法：
調節閥錐閥與閥座配合不好，重新研磨閥座。
節流孔的加工要保證垂直度和同軸度。
液壓油缸緩沖柱塞和緩沖孔間配合間隙太大。
排除方法：配合間隙通常大于或等于0.10-0.12min。
緩沖腔容積過小，引起緩沖腔壓力過大。
排除方法：加大緩沖腔直徑和長度。
緩沖裝置的單向閥在回油時堵不住。
排除方法：排除單向閥故障。
③緩沖過程爬行。
緩沖柱塞與緩沖孔發生干涉，引起運動憋勁而爬行。
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崔曉明
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