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詳細摘要： 德國費斯托/FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸DNC-40-300-PPV-A：行程300 mm活塞直徑40 mm活塞桿螺紋M12x1,25緩沖PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖裝配位置任意活塞桿末端陽螺紋設(shè)計結(jié)構(gòu)活塞 活塞桿型材缸筒 位置檢測用于接近式傳感器派生型單端活塞桿

詳細摘要： FESTO擺動氣缸現(xiàn)貨DSM-25-270-P-FW-A-B：FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

詳細摘要： FESTO氣缸現(xiàn)貨DSM-32-270-P-FW-A-B：FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

詳細摘要： 德國FESTO氣缸現(xiàn)貨DSM-40-270-P-FW-CR：FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。

詳細摘要： FESTO氣缸華東DSM-6-90-P： 德國FESTO氣動品牌專業(yè)供應(yīng)商，坐落于中國上海市，公司提供，報價、、售后一條龍服務(wù)，*，價格合理，為客戶爭取Z大的利潤和Z完備的服務(wù)。

詳細摘要： FESTO擺動氣缸上海DSM-12-270-P-CL：FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的

詳細摘要： FESTO氣缸*DSM-12-270-P-CC ：FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

詳細摘要： FESTO擺動氣缸華東DSM-25-270-P-A-B：FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制的

詳細摘要： 德國FESTO氣缸上海DSM-10-240-P：驅(qū)動力通過旋轉(zhuǎn)葉片直接傳送給驅(qū)動軸。 擺動角度從0到184°無級可調(diào)(DSRL-10 和12)。可調(diào)式止動系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)葉片分離， 以便于固定限位擋塊吸收沖力。 此外，旋 轉(zhuǎn)葉片還能通過終點位置彈性墊（由合成 材料制成）獲得輔助緩沖。驅(qū)動力直接通 過齒輪軸和齒條機構(gòu)傳輸，無反沖發(fā)生。 驅(qū)動器背面還有刻度以方便行程調(diào)節(jié)。

詳細摘要： FESTO氣缸上海DSR-12-180-P：DSR-12-180-P 擺動驅(qū)動器 工作模式雙作用設(shè)計結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)葉片位置檢測無工作壓力2 ... 8 bar6 bar時的Z大擺動頻率3 HzATEX 類氣體II 2G燃爆防護型氣體c T4

詳細摘要： FESTO氣缸華東DSM-10-240-P-FF ：FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的

詳細摘要： 德國FESTO氣缸*DSM-12-270-CC-FW-A-B：FESTO氣缸活塞桿是氣缸中Z重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

詳細摘要： FESTO擺動氣缸*DSM-12-270-P-FW-CL：FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。

詳細摘要： FESTO擺動氣缸DSM-40-270-CC-A-B公司主營產(chǎn)品：德國費斯托（FESTO）：老虎閥、標(biāo)準(zhǔn)閥島、島、單向節(jié)流閥、閥、網(wǎng)絡(luò)/接口控制、氣源處理單元、電控技術(shù)、驅(qū)動器、標(biāo)準(zhǔn)閥、緊湊型氣缸、氣爪等全系列產(chǎn)品，報價快，價格合理，貨期快，部分產(chǎn)品有現(xiàn)貨。

詳細摘要： FESTO氣囊氣缸%華東EB-215-155：德國FESTO氣缸特點:- 設(shè)計符合現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)，和標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，體積縮小50%。- 采用模塊化結(jié)構(gòu)，因此派生型號多，無論何種應(yīng)用必能找到一款合適的產(chǎn)品。- 在終端位置增設(shè)有緩沖環(huán)，可在速度和頻率較高情況下吸收多余能量。

詳細摘要： FESTO氣缸華東DSM-25-270-A-B：FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

詳細摘要： FESTO電磁閥上海CPE18-M2H-5L-1/4：FESTO電磁閥的用途電磁閥用于液體和氣體管路的開關(guān)控制，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。電動閥用于液體、氣體和風(fēng)系統(tǒng)管道介質(zhì)流量的模擬量調(diào)節(jié)，是AI控制。在大型閥門和風(fēng)系統(tǒng)的控制中也可以用電動閥做兩位開關(guān)控制。電磁閥只能用作開關(guān)量，是DO控制，只能用于小管道控制，常見于DN50及以下管道，往上就很少了。

詳細摘要： 德國FESTO氣缸DSM-16-270-P：我們是一家專業(yè)德國FESTO的專業(yè)型公司，坐落于中國上海市，公司提供，報價、、售后一條龍服務(wù)，可靠性高、經(jīng)濟耐用，為客戶爭取Z大的利潤和Z完備的服務(wù)。

詳細摘要： 德國FESTO氣缸*DSM-40-270-A-B ：547585 DSM-40-270-A-B德國FESTO費斯托一級-擺動驅(qū)動器FESTO，費斯托，F(xiàn)ESTO技術(shù)，費斯托氣缸，F(xiàn)ESTO直銷，F(xiàn)ESTO電磁閥 氣動優(yōu)勢品牌：SMC、FESTO、CKD、小金井KOGANEI、諾冠NORGREN 派克PARKER、氣立可CHELIC、美國ASCO、MAC、IAI。

詳細摘要： FESTO擺動氣缸DSM-12-270-P：驅(qū)動力通過旋轉(zhuǎn)葉片直接傳送給驅(qū)動軸。 擺動角度從0到184°無級可調(diào)(DSRL-10 和12)。可調(diào)式止動系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)葉片分離， 以便于固定限位擋塊吸收沖力。 此外，旋 轉(zhuǎn)葉片還能通過終點位置彈性墊（由合成 材料制成）獲得輔助緩沖。驅(qū)動力直接通 過齒輪軸和齒條機構(gòu)傳輸，無反沖發(fā)生。 驅(qū)動器背面還有刻度以方便行程調(diào)節(jié)。