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德國FESTO氣缸型號:ADN-40-50-A-P-A-536296
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- 2025年1月29日
- 2025年7月29日
- 上海上海市
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【產品簡介】
其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。
【詳細說明】
德國FESTO氣缸型號:ADN-40-50-A-P-A-536296
FESTO無桿氣缸，FESTO氣缸,氣缸現貨型號163469，費斯托氣缸，FESTO無桿氣缸，FESTO氣缸,FESTO氣缸現貨型號163469
國費斯托FESTO無桿氣缸 產品代號 型號 產品名稱 15221 DGO-12- -P-A-B 無桿氣缸 15222 DGO-16- -PPV-A-B 無桿氣缸 15223 DGO-20- -PPV-A-B 無桿氣缸 15224 DGO-25- -PPV-A-B 無桿氣缸 15225 DGO-32- -PPV-A-B 無桿氣缸 15226 DGO-40- -PPV-A-B 無桿氣缸 15227 DGO-1/2"- -P-A-B 無桿氣缸 15228 DGO-5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸 15229 DGO-3/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸 15230 DGO-1"- -PPV-A-B 無桿氣缸 15231 DGO-1 1/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸 15232 DGO-1 5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸 158971 DGP-18- -PPV-A-B 無桿氣缸 160910 DGP-1"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160911 DGP-1 1/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160912 DGP-1 5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160913 DGP-2"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160914 DGP-2 1/2"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160915 DGP-3"- -PPV-A-B 無桿氣缸 160918 DGP-11/16"- -PPV-A-B 無桿氣缸 161780 DGP-25- -PPV-A-B 無桿氣缸 161781 DGP-32- -PPV-A-B 無桿氣缸 161782 DGP-40- -PPV-A-B 無桿氣缸 161783 DGP-50- -PPV-A-B 無桿氣缸 161784 DGP-63- -PPV-A-B 無桿氣缸 161785 DGP-80- -PPV-A-B 無桿氣缸 161786 DGPL-25- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸 161787 DGPL-32- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸 161788 DGPL-40- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸 161789 DGPL-50- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
德國FESTO氣缸型號:ADN-40-50-A-P-A-536296
實際是氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度?？梢钥闯觯瑲庖鹤枘岣椎妮敵隽菤飧字袎嚎s空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。
FESTO氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。
FESTO氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑的大小。要求高速運動應取大值。氣缸運動速度一般為50～800㎜/s。對高速運動氣缸，應選擇大內徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩的運動速度，可選用帶節流裝置或氣—液阻尼缸，則較易實現速度控制。選用節流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節流調速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，推薦用進氣節流調速；要求行程末端運動平穩避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。
FESTO氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；高溫環境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。
：劉小燕
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