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ATOS葉片泵常見故障的排除方法，分三種情況來處理
最近更新時(shí)間：2016-6-27
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ATOS葉片泵常見故障的排除方法，分三種情況來處理：
意大利葉片泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的葉片泵。軸向葉片泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。 由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高
ATOS葉片泵常見故障的排除方法，分三種情況來處理：
一、使用不當(dāng)?shù)膸追N表現(xiàn)：
1、 錯(cuò)誤的安裝方法：
a、 連軸器過于緊：由于連軸器與軸配合間隙太小或無間隙，在用力敲擊時(shí)，軸承會(huì)受傷，導(dǎo)致軸承早期損壞而影響整個(gè)泵芯的壽命。
b、 軸頭軸向受力：由于連軸器在安裝時(shí)沒有一定的軸向間隙，硬件安裝會(huì)使軸承與軸承擋圈損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)傷及整個(gè)泵芯。
c、 同軸度超差：如果安裝時(shí)同軸度超過規(guī)定值，會(huì)使軸承及整個(gè)泵芯偏心而早期損壞，一般控制在≤0.1毫米左右為好。
2、 系統(tǒng)環(huán)境惡劣
a、 油太臟：由于不是密封狀態(tài)，周圍粉塵及鐵混入油液中能使油泵早期損壞。
b、 溫度太高：由于未裝冷卻裝置，在機(jī)器連續(xù)使用中，油溫會(huì)不斷升高。如果油溫長(zhǎng)期高達(dá)70度以上時(shí)，油泵壽命會(huì)大大縮短，一般在半年到一年中就會(huì)損壞（有時(shí)更短）。
c、 油中進(jìn)水：在有水冷卻的裝置中，由于水管的密封不好，導(dǎo)致水進(jìn)入了油液中，使泵芯零件產(chǎn)生了生銹、抱死、葉片甩不出等現(xiàn)象。
3、旋轉(zhuǎn)油口方向時(shí)產(chǎn)生的錯(cuò)誤：
a、泵芯肖子未進(jìn)肖孔里去（或旋轉(zhuǎn)時(shí)拔出造成），這是油泵吸油口空間縮小，吸油遇阻吸油不暢，表現(xiàn)為：噪音特大，壓力擺動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)使油溫升高過快，定子內(nèi)曲線沖擊成波紋狀后壽命縮短。
b、旋轉(zhuǎn)時(shí)將密封圈切邊或螺釘緊固不勻產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。
二、常見故障現(xiàn)象的判定：
1、研泵（燒盤）：原因：油太臟，安裝不當(dāng)，油中進(jìn)了水，油中有鐵屑（新機(jī)市場(chǎng)發(fā)生）。油溫度高或零部件制造精度不夠。
2、 噪音大：特別大時(shí)
a.進(jìn)油口漏氣。（O型圈密封失靈，螺釘太長(zhǎng)或法蘭太薄）
b.過濾器堵塞，進(jìn)油流量不夠。
c.油的粘度太高。（天氣太冷或牌號(hào)不對(duì)）
d.裝配錯(cuò)誤。（調(diào)換進(jìn)出口方向位置時(shí)方法及要領(lǐng)不妥或密封圈未裝好及泵芯定位肖未插到后蓋的空里去等）。
三、下面幾項(xiàng)屬于產(chǎn)品制造中的質(zhì)量問題：
1、噪音偏高：只要其它原因都排除時(shí)，應(yīng)屬于質(zhì)量問題。
2、零件劃傷：轉(zhuǎn)了與側(cè)板的劃傷是相對(duì)稱的，對(duì)角劃傷的現(xiàn)象應(yīng)是質(zhì)量問題。
3、軸斷裂：當(dāng)斷在zui薄弱的地方，同時(shí)其它件均完好時(shí)是軸的質(zhì)量問題。
4、轉(zhuǎn)子斷裂：其它件都沒斷，只有轉(zhuǎn)子斷，是質(zhì)量問題。
5、葉片斷裂：其它件都沒斷，只有葉片斷，是質(zhì)量問題。
ATOS泵PFE-31016/1DU
PFE-31022/1DT
PFE-31022/1DU
ATOS葉片泵PFE-31022/1DW
PFE-31028/1DT
PFE-31028/1DU
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PFE-31036/1DT
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